近年来全球汽车大厂纷纷宣布燃料电池车辆的下线投产,日本丰田也在今年底推出燃料电池车Mirai的二代版本。韩国、欧盟、美国陆续发布了明确的氢能政策,对于国家整体氢能源使用及规划有了明确的方向。
AvCarb公司成立于1950年,碳纸气体扩散层生产,长期从事于碳纤维编织材料、碳纸及碳毡材料等高阶碳材料开发,产品应用涵盖航空、车用变速器摩擦材料、燃料电池、储能电池等领域。AvCarb公司曾在 2001~2012年期间被加拿大Ballard Power System公司并购(Ballard Material Solutions, BMS),专注在燃料电池气体扩散层的开发,完成了适用于PEMFC, PAFC的各式燃料电池气体扩散层,也被广泛的应用在移动车用、航空用、定置型发电、携带型等领域。目前AvCarb公司仍是全球的燃料电池气体扩散层供应商,年产能超过100万平米,产品也在不同客户的产品被验证超过10年以上。气体扩散层(GDL)是由多孔、且非编织特性且具备大孔结构的碳基材组成,基材经过PTFE 疏水处理后,涂布单层或多层的微孔层(MPL),碳纸气体扩散层生产,形成具有不同孔隙的多孔结构。是燃料电池膜电极内的关键元件,与质子传导膜、催化剂等关键材料一同组成燃料电池膜电极,担当了燃料电池发电的主要角色,扮演燃料电池在高电流状况下的质传、温度管理、水热管理等功能。确保在高电流情况下,电极结构不发生积水及过热等状况。GDL气体扩散层的优劣及均匀度直接影响了燃料电池电堆各单体电池的稳定性,也对燃料电池的长期稳定性有着重大的影响。AvCarb公司在全球以及国内GDL已经供货有超过20年以上的历史,制造产能、交付率、质量稳定度也受到国际与国内客户的肯定。AvCarb正积极开拓亚洲市场,与中国、日本、韩国的客户均有密切的合作计划,进行下世代燃料电池气体扩散层的开发。AvCarb近期将于国内成立设计产品研发及应用中心以期更贴近客户端使用需求,并强化产品开发迭代速度,加速燃料电池产业化的发展。
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