钢便桥防护栏施工便桥两侧及立焊65m高的Ф50mm钢管，间距2m，每隔0！6m高用钢管扣件连接!并在便桥桥头设置夜间照明灯，护栏上涂刷红白相间的反光漆，保证施工安全.钢便桥的验收便桥安装完成后，有项目部组织指挥部、驻地办、施工队对便桥的稳定、刚度、强度进行验收，合格后方可投入使用.钢便桥安全体系成立安全领导小组，组长为项目经理，副组长为总工程师，成员为安全工程师、施工队长、结构工程师、质检工程师、材料科长等有关人员！

　　安全目标安全管理总目标为：实现安全生产零事故，具体目标为“三无一杜绝”，“三无”即：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾、触电事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故!安全管理组织机构人行钢便桥是本合同段的主控项目之一，针对本工程的特殊性我项目部对该桥在组织、管理、计划的实施有直接的权利和义务，并直接负责本工程的质量、安全、工期、成本控制等综合指标的实现。河道内钢便桥是连通东西两岸便道的关键附属工程，也是关系大桥建设进度的关键，因此我项目部精心组织，科学安排争取在保证安全通行、不留隐患的基础上尽快完成工程，实现两岸畅通.

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　　钢桥由总工组织工程部门相关人员认真计算、校核，并报上级部门审批保证各项验算满足通行使用要求！钢桥的施工严格按设计计算书指导施工，如现场地质状况无法按设计位置施工，项目部技术人员先现场分析、讨论，再将讨论结果上报驻地监理办及相关部门，以决定可行的施工方案.钢便桥总体施工及安排钢便桥各分项工序施工顺序：放线定位→基础施工→钢管柱施工→工字钢纵梁安装→桥面板铺设→防护栏施工→便桥的验收及维护钢便桥基础及桥台施工可可托海大桥河床覆盖层厚度为10米左右漂石，水位低，河床底为砾石及卵石，地基承载力fa0=700kpa，选用钢筋混凝土作为钢便桥基础，基础在预制场预制，基础预制尺寸1m*1m*0m、强度C30钢筋混凝土构件，安装模板浇筑混凝土，沿基础强身周边按30cm间距埋置深度为80cm的Ф12钢筋，顶面预埋80cm*80cm*0cm钢板，洒水覆盖养生基础构件，强度达到80%后运至施工现场!

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　　施工便道，是指在道路修桥施工过程，为保证原道路的畅通，需架设一座临时便道或便桥，以方便交通.人行钢便桥施工方案工程概况在人行钢便桥工程施工期间，为方便行人的通过，特在施工桥位（原桥）下游45m处，设置10孔12m、桥面宽2m人行通道钢便桥一座.该桥设计长度117米，便桥直接连接两侧河岸！为方便社会车辆通行，车辆由原来走Z842专线进入可可托海镇区，改为走Y066线和靠山公路进入可可托海镇区，为保证车辆安全顺畅通行，沿线路段设置导向牌，定期清扫路面保证路面清洁！

　　项目经理为安全生产一责任人，对整个工程安全负总责!安全工程师负责具体安全管理工作，是安全生产主要责任人，做好安全生产教育、培训、安全检查监督、安全技术交底、安全专项施工方案的编制、安全事故报告等与安全有关的工作！施工队设立专职安全员，班组设兼职安全员，同时建立各种安全管理制度，形成一个健全的体系！钢便桥施工质量措施钢便桥建成后承担可可托海镇河道两岸的人员疏导，为保证钢桥保质、保量和安全及时的完成，制定如下保证措施：认真编制专项施工组织设计方案，对班组进行施工技术交底，保证严格按设计及施工技术规范要求施工。　　在发展陶瓷产业总部经济等现代服务业方面，为配合季华中心商务区的建设，南庄镇加快了对季华西路、南庄紫洞路及其周边用地的统一规划。通过对其进行扩建和绿化提升，将这两条路建设成富有佛山陶瓷人文气息的绿化景观道路，进而提升南庄的商贸环境。按规划，紫洞路沿线还将建设集购物、饮食、休闲、文化、时尚、健身的商业集群，高级宾馆和房地产项目，形成南庄的新的商业和居住中心。将季华西路和南庄紫洞路打造成，以中国陶瓷产业总部基地为龙头的陶瓷商贸“黄金走廊”，成为佛山发展现代物流业的核心商圈。