一位动力电池公司负责人介绍，仅LG、三星、力神和CATL四家动力电池企业，明年将投产的产能就高达10吉瓦时以上，而每吉瓦时的电池产能可以满足大约4万辆新能源汽车的需要，也就是说，仅上述四家动力电池企业的产能就可以满足40万辆新能源车的装配需要。“动力电池的技术门槛并不高。”一位充电设施企业的负责人表示，目前动力电池的核心技术已相对成熟，因此企业实现投产并不难，这造成很多实力并不强大的电池企业纷纷上项目。 　　江西省扰新能源汽车及动力电池列为全省十大战略性新兴产业发展规划，未来五年江西全省新能源汽车和动力电池销售收入将达到550亿元，其中新能源汽车产销量占全省汽车产销量的8%左右，占全国新能源汽车产销量的6%以上。　　新能源汽车主要是以电池为能源载体的电动汽车。近几年，江西省在发展新能源汽车方面一直不懈努力：江铃、昌河、安源客车、百路佳客车等汽车生产企业以及南昌大学先后都对新能源汽车进行了研究和开发，并且取得了一批成果；江铃公司已经开发出纯电动服务车、电动轿车等一批产品，其中全顺牌电动服务车、电动工程车以及陆风牌纯电动轿车等已经列入国家的公告，并且也被纳入了国家新能源汽车的推广目录。预计到2015年，江西省新能源汽车将达到3万辆。 　　万向电动车是鲁冠球重点打造的业务板块之一，目前公司拥有磷酸铁锂、锂聚合物动力电池以及电机、电控、整车总成的新能源车产业链。早在2010年，万向集团就曾承诺，当万向电动车盈利、注入对公司有利且管理层提出动议三个条件满足之后，集团层面会同意将其持有的万向电动车股份转让给万向钱潮。2014年8月，海宏再生资源,废旧32650电池购买，华夏玻璃网,惠州市海宏再生资源有限公司，市场再度传出万向集团将把电动车资产注入万向钱潮的传闻，导致公司股价持续飙升。不过，当时万向钱潮的回应是：“预计两年内，在万向电动汽车形成规模之前，不会提出投资万向电动汽车的动议。”

惠州市海宏再生资源有限公司是一家高价专业从事各种废旧锂电池、钴酸锂、钴粉、四氧化三钴、氧化钴、镍氢、镍镉、锂离子等二次电池、废镍、电池正负极片、废钴回收与处理的再生资源高新科技企业。 公司总部位于惠州市，毗邻东莞 深圳，交通便利。工业园覆盖深圳和东莞两地。总占地面积6000平方米，目前已具有月回收废旧电池量达1000吨，月处理利用废镍，废钴量500吨的生产能力。 公司在回收处理工艺中，采用先进的技术和设备，作地限度的降低了电池中的重金属镉，电解液和其他有还物质对环境造成的污染，并充分利用废旧电池中的有价金属如镍、钴等制备成华工原料和电池材料。造次运用与电池生产中，最大限度的进行了无害化处理及循环在利用，实现了对废旧电池的“绿色”回收处理。

“务实创新，求资源精益再生；持续改进，争产品卓越品质”是我公司的质量方针。凭借强大的科技实力和科学化，专业化，有序化的生产管理，我公司在废旧电池回收处理，资源再生领域内，表现出了不可估量的前景和强劲的势头。 本着“有限的资源，无限的循环”的企业经营理念，凭着“科技创造绿色生活”的企业精神，借着先进的技术设备。雄厚的技术力量和科学的管理模式，公司已经发展成为废镍，废钴回收处理和销售一体化的旗帜性企业之一，正朝着“废旧电池再生专家”的企业宗旨和目标前进，为国家再生资源和环抱事业的发展做出巨大贡献。     本公司有专业人员长期全国回收工厂积压库存A,B,c品统货电池、动力电池、汽车动力电池、大巴车电池组、磷酸铁锂电池、镍钴电池. 锂电池、镍氢电池、镍镉电池、18650电池、32650电池、聚合物电池、手机电池、平板电脑电池、铝钢壳电池、电池组、电池组配件、电池正负极片 .钴酸锂、 三元镍钴锰酸锂、锰酸锂极片、磷酸铁锂极片、报废钴粉、报废三元粉、钴浆、钴泥、四氧化三钴、氧化钴、氧化亚钴、铝钴纸、碳酸锂、氯化钴、电池正极片、电池负极粉、碳粉、废旧动力电池、以及各型号废旧、次品含镍钴电池、锂电池、锂离子电池、聚合物锂电、18650电池、笔记本电池、废旧手机电池、镍氢电池、镍镉电池、镍锌电池或任何可反复充电的废电池、锂电池废料等；欢迎来电咨询

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