据了解，此次国务院常务会议强调，发展节能与新能源汽车产业，要依托现有产业基础，科学规划产业布局，防止低水平盲目投资和重复建设。为此，一要实施技术创新工程。建立研发体系，突破关键核心技术，大幅提高汽车燃料经济性水平和动力电池系统安全性、可靠性、轻量化水平。二要加快推广应用和试点示范。实施鼓励购买和使用节能汽车政策，开展私人购买新能源汽车补贴试点。三要因地制宜建设慢速充电桩和公共快速充换电设施，制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系。四要完善标准体系和准入管理制度，加大财税金融政策支持，营造有利于产业发展的市场环境，加强科研和人才保障，积极开展国际合作。 此外，合肥市出台了 《合肥市节能与新能源汽车财政补助资金管理办法(暂行)》，扶持新能源私人消费。按照该办法，对私人用户以自有燃油汽车换购新能源汽车者，合肥市财政给予3000元/辆的一次性补助;购买新能源私家车者，享受每千瓦时补贴3000元的标准。针对电池出问题需要报废，合肥市财政设立了电池回购专项资金，按照整车厂500元/辆、市财政200元/辆标准提取资金专户存储，专门用于新能源汽车动力电池回收处理，实际开支时以电池回收处理情况拨付。 近来，湖南宁乡高新技术开发区，邦普集团年产10万吨动力电池回收工厂正式开工。在市场尚未启动，动力电池业务仅占集团业务1%的情况下，邦普集团斥资12.26亿，拿地500亩，为抢占新能源汽车动力电池回收市场的风口做准备。对未来动力电池回收市场的潜力，邦普集团总裁李长东表示：“过去整个电池回收市场只有30亿，2015年新能源汽车的发展已经启动一个新的爆点，海宏再生资源,正规废旧32650电池采购，华夏玻璃网,惠州市海宏再生资源有限公司，将带来可能超过300亿，乃至于1000亿的市值，这对企业来说不仅是一个挑战，也是一个机会。”

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