来自国际新能源网的信息，我国目前正在修订的《外商投资产业指导目录》正在征求意见。据透露，该征求意见稿，海宏再生资源,深圳废旧锂电池回收公司，华夏玻璃网,惠州市海宏再生资源有限公司，鼓励外商投资新能源汽车关键零部件，而汽车整车制造不再列入鼓励项目。 据了解，与《外商投资产业指导目录》（2007修订）相比，该征求意见稿在鼓励类当中增加了许多与战略性新兴产业相关的项目。例如，在金属制品业当中，征求意见稿增加了汽车、摩托轻量化及环保型材料等的研发与制造；在专用设备制造业当中，增加了汽车动力电池专用生产设备的设计与制造；在交通运输设备制造业中，增加了新能源汽车关键零部件。尤其值得注意的是，在交通运输设备制造业中，2007版目录中被列入鼓励类的“汽车整车制造(外资比例不高于50%)及汽车研发机构建设”，没有再出现在征求意见稿的鼓励类当中。 近日，美国江森自控能源动力亚洲控股有限公司与涪陵区政府签订了正式投资协议，标志着位列全球500强的美国江森自控公司投资项目落户涪陵工业园区。该协议约定美国江森自控有限公司将在涪陵工业园区投资兴建动力蓄电池制造、销售、研发和相关服务项目，年产约600万只高容量、全密封、免维护汽车蓄电池及其他高性能动力电池，打造高技术动力电池生产基地。该项目总投资1.22亿美元，占地200亩，达产后预计年销售收入约为15亿人民币。目前该项目正在着手准备征地拆迁、场平设计等前期工作，预计于2011年4月开工建设。 美国江森自控有限公司旗下能源动力系统是全球蓄电池产业主要品牌供应商之一，他以先进的生产技术和一流的品牌服务引领着世界蓄电池产业的发展方向。该公司投资项目的入驻，将带动涪陵汽车配套产业的发展，为涪陵成为重庆重要的汽车配套基地的蓝图画上浓墨重彩的一笔。 美国科迪达（CODA）汽车公司首席执行官菲利普·墨菲2日在北京宣布，由科迪达公司与天津力神、长安哈飞共同开发的纯电动汽车定于今年下半年出口美国，这将是量产国产电动汽车首次远销北美市场。总部位于美国的科迪达公司，主要从事电动汽车及用于交通和公用事业的锂离子电池系统的设计、制造与销售。2009年科迪达与天津力神合资成立了天津迈尔斯动力电池系统有限公司，负责制造锂离子电池单元，并组成电池组系统。同时，科迪达的驱动和动力电池系统首次应用在国产电动汽车上，该车由长安哈飞汽车公司组装。这款电动汽车采用220伏家用电源，每次充满电需要6小时，最多可行驶200公里。科迪达公司与哈飞对原型车的底盘和车身进行了几百项改造，优化了车辆性能，以满足美国市场的安全要求。

惠州市海宏再生资源有限公司是一家高价专业从事各种废旧锂电池、钴酸锂、钴粉、四氧化三钴、氧化钴、镍氢、镍镉、锂离子等二次电池、废镍、电池正负极片、废钴回收与处理的再生资源高新科技企业。 公司总部位于惠州市，毗邻东莞 深圳，交通便利。工业园覆盖深圳和东莞两地。总占地面积6000平方米，目前已具有月回收废旧电池量达1000吨，月处理利用废镍，废钴量500吨的生产能力。 公司在回收处理工艺中，采用先进的技术和设备，作地限度的降低了电池中的重金属镉，电解液和其他有还物质对环境造成的污染，并充分利用废旧电池中的有价金属如镍、钴等制备成华工原料和电池材料。造次运用与电池生产中，最大限度的进行了无害化处理及循环在利用，实现了对废旧电池的“绿色”回收处理。

“务实创新，求资源精益再生；持续改进，争产品卓越品质”是我公司的质量方针。凭借强大的科技实力和科学化，专业化，有序化的生产管理，我公司在废旧电池回收处理，资源再生领域内，表现出了不可估量的前景和强劲的势头。 本着“有限的资源，无限的循环”的企业经营理念，凭着“科技创造绿色生活”的企业精神，借着先进的技术设备。雄厚的技术力量和科学的管理模式，公司已经发展成为废镍，废钴回收处理和销售一体化的旗帜性企业之一，正朝着“废旧电池再生专家”的企业宗旨和目标前进，为国家再生资源和环抱事业的发展做出巨大贡献。     本公司有专业人员长期全国回收工厂积压库存A,B,c品统货电池、动力电池、汽车动力电池、大巴车电池组、磷酸铁锂电池、镍钴电池. 锂电池、镍氢电池、镍镉电池、18650电池、32650电池、聚合物电池、手机电池、平板电脑电池、铝钢壳电池、电池组、电池组配件、电池正负极片 .钴酸锂、 三元镍钴锰酸锂、锰酸锂极片、磷酸铁锂极片、报废钴粉、报废三元粉、钴浆、钴泥、四氧化三钴、氧化钴、氧化亚钴、铝钴纸、碳酸锂、氯化钴、电池正极片、电池负极粉、碳粉、废旧动力电池、以及各型号废旧、次品含镍钴电池、锂电池、锂离子电池、聚合物锂电、18650电池、笔记本电池、废旧手机电池、镍氢电池、镍镉电池、镍锌电池或任何可反复充电的废电池、锂电池废料等；欢迎来电咨询

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专业镍粉采购_华夏玻璃网

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