海水淡化是目前解决全球水危机的有效方法之一，双良节能凭借近30年来在真空换热技术上的经验优势，成功开发MED（低温多效蒸馏）海水淡化设备及系统。MED海水淡化系统具有进料水质要求低，可靠性、经济型和产品水质高的特点。可广泛应用于具备余热和低温热源的工业企业（如电厂、化工厂和钢厂等），是国家大力提倡和鼓励的节能、环保项目。双良节能具备100-25000吨/天系列海水淡化系统集成和优化能力，公司具备100-25000吨/天系列海水淡化主要设备的设计及制造能力。
海洋产业科技创新取得“新成效”。“十二五”期间，“科技兴海”战略深入实施，国家有关部门先后设立了8个国家海洋高技术产业基地试点、6个全国海洋经济创新发展区域示范、7个国家科技兴海产业示范基地和3个工程技术中心。海洋产业技术创新取得跨越式发展，例如设计建造了深水3000米第六代半潜式钻井平台、深水铺管起重船等深海油气勘探开发装备;兆瓦级非并网风电海水淡化系统技术研发取得突破，海水淡化设备国产化率由40%上升到现在的85%左右。
壳牌是国际最大的能源公司之一，特别是过去几年中，壳牌一直是全球和中国排名第一的国际润滑油供应商，而“技术领先”正是壳牌在激烈竞争中脱颖而出的关键。壳牌将“技术领先”视为其最重要的品牌精髓之一。 双赢的合作 今天，在汽车领域，壳牌油品是很多OEM厂商的必然选择，这种信任始于1928年壳牌与法拉利的具有里程碑意义的联手合作。当时，为配合倡导更强劲动力发动机的领导者法拉利，壳牌把重点放在了提升发动机马力上，研发生产保护发动机阀门和汽化器的润滑油，壳牌润滑油从此成为了法拉利在赛场上沸腾的血液！现在的壳牌可以为法拉利量身打造最适合的燃油和润滑油，并精准计算赛车跑一圈所需的燃油量。壳牌润滑油可以承受住一级方程式赛车所要求的200000g的加速度和300℃以上高温等极为苛刻的要求。即使是曝露于极端温度、湿度、压力和载荷等严苛条件下，壳牌润滑油也可助力F1车队完成挑战。 当然，华德气体设备,华德氯气过滤器，壳牌积极地将那些从赛道上获取的宝贵数据快速转化为供普通消费者使用的产品，推出了“V-Power无铅汽油”和“喜力（HELIX）润滑油”。特别值得一提的是“喜力”系列润滑油，华夏玻璃网,苏州华德气体设备有限公司，它是壳牌专为满足各种车辆需求而设计的发动机润滑油，清洁并保护发动机，使车辆驾驶更加顺畅灵敏。 同样，壳牌与纳斯卡的技术合作也是一个成功典范。在纳斯卡的通力协助下，壳牌团队研发出了在最为严苛条件下效果最佳的润滑油产品，包括变速箱专用润滑油“施倍力”和多用途润滑脂“佳度”，前者在极端环境下抗氧化能力强，有利于防止油泥和油膜氧化物的产生，从而延长变速箱的使用寿命，同时能提供抗磨、抗点蚀、抗腐蚀保护并有效防止轴承损坏；后者则可用于从门锁电机到转向系统到等速联轴节等关键零部件上，特别适用于在重负荷、污染的条件下对部件提供长寿命甚至终身的润滑。壳牌佳度还开发出了能应用于不同工矿要求的多用途润滑脂，从而在保护设备的同时大大简化产品库存。 提高能源效率 倡导环保理念 节能减排是当今和未来的重要趋势，壳牌在提高能源效率、减少CO2排放方面一直走在世界前列。 改进燃油、发动机油和传动系统用油能够显著提高效率并减少废气排放。1990年，一台普通卡车的排放相当于今天49台搭载欧V标准发动机的卡车的排放总和，这归功于发动机燃油技术和尾气后处理技术的进步，同时机油也需要进行重大调整以满足新的要求。 壳牌专业人员研究发现，超过50％的燃油能量损失在发动机和排气系统中，为此，壳牌推出了“壳牌燃油经济性配方汽油”，含有独特的清净因子，更好地发挥清洁性，华德气体设备,华德氯气过滤器，保护发动机进气系统，减少积炭，提高发动机效率，从而真正实现行驶更多里程。 壳牌还研究发现，发动机10％的功率完全用于克服摩擦，因此润滑油在提高效率方面发挥着重要作用。壳牌劲霸R4 L润滑油能够满足欧V发动机的要求，能够帮助卡车用户节约5％的燃油，节省燃油成本并减少CO2排放。同样，壳牌劲霸R6 LMS和R4 L润滑油也能够帮助驾驶员实现更好的经济性。 此外，在汽车领域，壳牌还提出了“Driveline概念”。比如，在与ZF合作的8速自动变速器项目上，壳牌创新的变速器油在BMW汽车上实现了分别比5速和6速效率高14%和9%的惊人成绩。 环保方面，壳牌很早便开展了诸如“XTL清洁能源”的研究。XTL是指GtL(气制油)、CtL(煤制油)和BtL(生物制油)。XTL项目中，壳牌投资200亿美元的全球最大的GtL燃料项目也已于2011年底在上海市全面运营，试验表明，目前大多数欧II公交车仅通过使用壳牌的GtL燃料就能轻易达到欧III标准。在不久的将来，世界主要的市场都将能使用到清洁高效的GtL燃油和润滑油。 相辅相成 迈向未来 壳牌非常注重技术的创新、产品的应用，华夏玻璃网,苏州华德气体设备有限公司，以及与客户的紧密合作。这三方面相辅相成，是壳牌进步与发展的基础，引领壳牌始终保持领先。 壳牌几乎向所有世界领先的OEM汽车厂商提供初装油品，并在与他们合作的过程中，不断研究并发展多种油品，为能给客户提高最为匹配和最节省油品而努力。此外，壳牌还与博世、ZF、麦格纳、舍弗勒、伊顿、德尔福、NTN及GKN等供应商广泛合作。这些紧密的合作使壳牌充分利用其先进的技术为不同客户量身打造，帮助OEM和供应商赢得市场。 客户的成功与辉煌，正是壳牌稳步成长的最好见证，同时也是壳牌不断前进的全新动力。在未来，壳牌润滑油将继续开创全新的成功，迈向新的高度，帮助驾驶者驾御挑战，驶向未来！
氯气过滤器结构和功能:
氯气过滤器把气氯内的氯和杂质过滤掉，是大型氯气的加氯系统中的重要部件，能防止下游设备免受氯杂质的侵害堵塞。
氯气过滤器关键部分包括一个牢固的钢质容器，有耐氯材料；器外缠绕着电加热带，自动加热带把热量传送至钢质容器,使其保持一个恒定的温度。
氯气过滤器法兰直接安装在氯气管路中.更换滤芯时不用拆除管路。
二、技术参数：
1、流量：200kg/h(气态氯)
2、过滤压力：8bar
3、过滤滤芯：陶瓷膜
4、过滤器外壳：高级无缝钢管衬四氟
5、符合DIN2566/2512标准法兰
6、过滤精度：1μm
水厂氯气过滤器生产厂家_华夏玻璃网
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氯气过滤器关键部分包括一个牢固的钢质容器，有耐氯材料；器外缠绕着电加热带，自动加热带把热量传送至钢质容器,使其保持一个恒定的温度。
氯气过滤器法兰直接安装在氯气管路中.更换滤芯时不用拆除管路。
二、技术参数：
1、流量：200kg/h(气态氯)
2、过滤压力：8bar
3、过滤滤芯：陶瓷膜
4、过滤器外壳：高级无缝钢管衬四氟
5、符合DIN2566/2512标准法兰
6、过滤精度：1μm
氯气过滤器结构和功能:
氯气过滤器把气氯内的氯和杂质过滤掉，是大型氯气的加氯系统中的重要部件，能防止下游设备免受氯杂质的侵害堵塞。
氯气过滤器关键部分包括一个牢固的钢质容器，有耐氯材料；器外缠绕着电加热带，自动加热带把热量传送至钢质容器,使其保持一个恒定的温度。
氯气过滤器法兰直接安装在氯气管路中.更换滤芯时不用拆除管路。
二、技术参数：
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2、过滤压力：8bar
3、过滤滤芯：陶瓷膜
4、过滤器外壳：高级无缝钢管衬四氟
5、符合DIN2566/2512标准法兰
6、过滤精度：1μm
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