一是依托200兆瓦光伏发电项目引进振发能源集团，投资12亿元建设太阳能光伏标准化模块基地和光伏支架生产线基地，预计年产值超12亿元。　　二是依靠云河、三峡等水电行业基础引进汉洋水电公司，投资6亿元打造发电设备制造基地，提升单台（套）水轮机组装机容量至10万千瓦以上，将带动全县年产水轮机装机容量超210万千瓦、年产值超15亿元。　　三是利用锂电正极材料制造等项目引进天海电池材料公司，投资10亿元建设高纯纳米氢氧化锂生产基地，与电池PACK等项目共同构成锂电产业集群，年产值超150亿元。 我国首台配备碳纤维全复合材料车厢的自卸车近日在内蒙古包头下线，该车长8.6米，载重50吨，自重4.8吨，比金属厢体减重29%，这是复合材料在国内重卡车厢中首次成功应用，意味着我国复合材料在汽车轻量化领域的应用技术有了新的突破。　　据包头德翼车辆有限责任公司董事长曹守军介绍，为实现复合材料在重卡领域的应用，在当地政府牵头和促进下，由包头德翼、北京蓝星公司和北京中材汽车复合材料有限公司三方于2011年4月11日签订项目合作协议，计划从公路运煤8.6米重卡自卸车入手，使用高性能纤维复合材料替代钢材部件，完成重卡自卸车车厢的研发并实现批量化生产，力争实现在重型卡车安全及使用性不变的基础上厢体减重40%的轻量化目标。　　作为项目阶段性成果，专家分析认为，此次推出的复合材料车厢集中展现了新四大创新特点：一是建立了完善复合材料建模、结构设计及应力分析技术体系，完成8.6米自卸车复合材料车厢结构设计以及在各种复杂工况下的应力分析数据模型，为车厢实体制造奠定了坚实的理论基础。二是车厢板单板采用了先进的复合材料成型工艺，首次引入新材料聚双环戊二烯(PDCPD)，利用其优越的抗冲、耐腐蚀、耐磨等特点，有效提高了复合材料表面附着层的性能，拓宽了新材料的应用领域。三是充分挖掘碳纤维复合材料的特性，首次成功将金属材料与碳纤维复合材料进行无裂隙的混合应用。四是根据卡车轻量化的结构特性需求，成功生产出连续的大丝束碳纤维拉挤型材。　　“卡车轻量化是轻量化材料、轻量化结构设计、轻量化制造技术的集成应用。其中，新材料在轻量化进程中扮演主要角色。”曹守军表示，在进一步完善该项目的同时，公司将投入半挂车、水泥搅拌车等专用车轻量化的研制，扩大复合材料在专用车轻量化领域的应用。 单坡联合双列式育肥暖棚猪舍舍长为东西向，长度根据饲养量而定，棚舍宽度7~7.5米，围墙为砖砌，厚度24厘米，墙根可抹水泥。南北墙高1. 5~1.8米，墙上设窗口，棚顶南北坡均铺扣泥瓦或油毡，奥腾冷弯机械,专用消防箱冷弯机，华夏玻璃网,潍坊奥腾冷弯机械有限公司，但都不盖到脊顶，中间脊顶部分约宽80~100厘米，冬季用塑料薄膜封闭。并设适宜的通风孔，夏季用纱窗防避蚊蝇。门设在两端山墙中间，门宽1~1.3米。棚舍内南北两侧为猪栏，对应门舍的中间留宽1.1~1.3米的通道，用以送料管理等。地面以中间处高，两侧低，排粪沟设在南北墙外。也可南北高，中间低，排粪沟设在中间通道下。舍内食槽、隔墙等均与双列双坡式相同 潍坊奥腾冷弯机械有限公司制造的消防箱生产设备，颠覆了消防箱制造的传统工艺，是一次新的技术改革。显著特点为：在线冲孔、冷弯成型、箱体自动折弯等功能一台设备上即可实现，操作工人仅需一人。提高的生产效率的同时，大大降低了人工成本。 消防箱设备的加工工艺流程： 开卷机-校平机-伺服送料、冲孔-冷弯成型-自动折弯-切断 加工材料材质：Q235 、不锈钢

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钢带厚度：0.8~1.2 mm 钢带宽度： 根据消防箱大小规格 生产速度：约100个箱体//每小时 总电机功率：约18kw

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液压站功率：5.5kw 切断方式：液压切断 电气控制：PLC 驱动电机：变频电机驱动 开卷机最大称重：4吨 气源：0.6MPa 电压参数：380V，50Hz, 3相 切断尺寸公差：≤ ±0.5mm 切断模具材质： Cr12MoV 轧辊材质：Cr12 淬火HRC58--62° 主轴直径：Ф65mm或Ф75mm 为了保障消防箱设备的使用性能，奥腾冷弯机械,专用消防箱冷弯机，华夏玻璃网,潍坊奥腾冷弯机械有限公司，潍坊奥腾冷弯机械有限公司从设计到制造下了很多功夫，科学合理的成型道次、冲孔机构的强度以及精度把控、自动折弯的设计角度等等都是经过反复论证和实现的。我们采用的原材料都是经过严格审查的。加工工艺也是严格控制。力争提供给客户一台最好用的消防箱设备。

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