盘式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。 盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小。 盘式制动器已广泛应用于轿车，现在大部分轿车用于全部车轮，少数轿车只用作前轮制动器，与后轮的鼓式制动器配合，以使汽车有较高的制动时的方向稳定性。在商用车中，目前盘式制动器在新车型及高端车型中逐渐被采用。 特点：1、热稳定性较好。因为制动摩擦衬块的尺寸不长，其工作表面的面积仅为制动盘面积的12%～6%，故散热性较好。 2、水稳定性较好。因为制动衬块对盘的单位压力高，易将水挤出，同时在离心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上衬块对盘的擦拭作用，因而，脚踏液压盘式制动器,山东行业专用设备加工价格，出水后只需经一、二次制动即能恢复正常；而鼓式制动器则需经过十余次制动方能恢复正常制动效能。 3、制动力矩与汽车前进和后退行驶无关。 4、在输出同样大小的制动力矩的条件下，盘式制动器的质量和尺寸比鼓式要小。 5、盘式的摩擦衬块比鼓式的摩擦衬片在磨损后更易更换，脚踏液压盘式制动器,山东行业专用设备加工，结构也较简单，维修保养容易。

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6、制动盘与摩擦衬块间的间隙小(0.05～0.15mm)，这就缩短了油缸活塞的操作时间，并使制动驱动机构的力传动比有增大的可能。 7、制动盘的热膨胀不会像制动鼓热膨胀那样引起制动踏板行程损失，这也使间隙自动调整装置的设计可以简化。 　　长丰骐菱作为长丰集团下的轿车品牌在新车开发上的速度非常迅速。在刚刚推出“全能车”骐菱之后，又将携旗下另一款自主研发三厢轿车，亮相即将开幕的北京车展。　　CP1A的基本参数：代号CP1A车色果绿长×宽×高（mm）4457×1702×1445整备质量（kg）1230轴距（mm）2613座位数5排量（L）1.8变速器手动前悬麦弗逊式独立悬挂后悬多连杆式独立悬挂前/后轮制动盘式制动器/ABS+EBD　　从目前获得的照片来看，长丰骐菱CP1A虽然是一款三厢轿车，但却有着浓重的运动风格。特别是前脸的红线标记和中网上的铭牌，似乎能感受一丝GTI或者斯巴鲁STi的神采。 近日，武汉经济技术开发区（汉南区）与采埃孚天合汽车零部件有限公司签署合作备忘录，未来5年，后者将在经开区新增投资3000万美元（约2亿元人民币），提升现有产能。 天合汽车零部件武汉分公司于2011年5月落户武汉经开区，主要生产卡钳、真空助力器、制动主缸等汽车零部件产品，脚踏液压盘式制动器,JY-M行业专用设备加工厂家，累计纳税1.4亿元。2014年9月，德国采埃孚集团与天合汽车控股公司达成并购交易，成为全球第二大汽车零部件制造商。 合作备忘录显示，焦作市虹桥制动器股份有限公司,虹桥制动器股份,增资扩产后，采埃孚天合武汉工厂将新增汽车盘式制动器、电子驻车制动器、安全气囊和安全带等产品，预计2021年可实现年总产值33亿元，新增就业岗位1500个。 　　 日前，奥迪宣布计划在5月8日举行的沃特湖聚会上发布TT ultra quattro概念车型。该车车重仅1111公斤，搭载一台310马力的2.0T发动机。　　奥迪TT ultra quattro概念车基于TT Coupe车型研发，然而值得一提的是，该车采用了轻质材料组合方案，从而使其重量控制在1111公斤。据了解，其车顶、B柱、尾部等部分均采用了碳纤材料，而车底、门铰链等处则使用镁制部件。另外，这款车还装配了碳纤维扰流板、陶瓷盘式制动器、固定式铝合金卡钳，钛合金排气筒，以及奥迪R8 GT的桶式座椅等。　　动力方面，奥迪TT ultra quattro概念车搭载的是一台2.0升TFSI发动机，最大功率可输出310马力，峰值扭矩能爆发出400牛米。与6速手动变速箱配合，该车0-100km/h加速时间仅为4.2秒，最高车速可达280km/h。目前，奥迪尚未透露是否会将这款概念车量产，但编辑推测，不排除奥迪会把该车所使用的“偷轻”理念应用到日后奥迪产品中的可能。　　

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