盘式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。 盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小。

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盘式制动器已广泛应用于轿车，现在大部分轿车用于全部车轮，少数轿车只用作前轮制动器，与后轮的鼓式制动器配合，以使汽车有较高的制动时的方向稳定性。在商用车中，目前盘式制动器在新车型及高端车型中逐渐被采用。 与鼓式制动器相比，盘式制动器工作表面为平面且两面传热，圆盘旋转容易冷却，不易发生较大变形，制动效能较为稳定，长时间使用后制动盘因高温膨胀使制动作用增强；而鼓式制动器单面传热，焦作市虹桥制动器股份有限公司,虹桥制动器股份,内外两面温差较大，导致制动鼓容易变形，同时长时间制动后，制动鼓因高温而膨胀，制动效能减弱。另外，盘式制动器结构简单，维修方便，易实现制动间隙自动调整。 盘式制动器的不足之处在于摩擦片直接作用在圆盘上，无自动摩擦增力作用，制动效能较低，所以用于液压制动系统时若所需制动促动管路压力较高，须另行装设动力辅助装置；兼用于驻车制动时，加装的驻车制动传动装置比鼓式制动器要复杂，因而在后轮上的应用受到限制。 威伯科日前宣布其将在2012年美国中部卡车展上综合展示其先进技术，该车展将于3月22日至24日在肯塔基州的路易斯维尔举办。威伯科将于此次车展展示其在开拓突破性技术方面的全新能力，这些技术有助于提高卡车、客车和拖车的安全性、使用效率以及环保性。威伯科近期的技术突破主要有卡车行业最领先的紧急制动系统OnGuardPLUS™、变速器技术OptiDrive™以及单活塞气压盘式制动器MAXXUS™等。威伯科是全球领先的商用车供应商，在安全控制系统、稳定性控制系统等方面颇有建树，2011年全球销售额达到28亿美元。 　　 日前，国内媒体曝光了一组捷达运动版车型的实车图，这款车最快预计于北京车展发布。　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，河南盘式制动器制造商,刹车制动器相关，期待您的来信，并成为我们“谍报家”中的一员。　　从外观来看，测试车与在售捷达车型最大的不同，就是该车将原有前横条镀铬格栅及下方格栅都换为蜂窝状的样式，同时前灯组内部采用了熏黑底的设计。　　此外，新车的后备厢上方增加小尺寸扰流板，尾灯也进行了一定熏黑设计，排气管尾采用了单边两出的样式，河南盘式制动器制造商,钳盘式制动器相关，显示了一定的运动感。　　从其排气布局来看，这款车很可能是1.4TSI车型，而更强的动力配备，也比较符合该车运动化的打造。从此前的一组谍照来看，该车还有望配备DSG变速箱和后轮盘式制动器。我们预计该车最快会在北京车展首发，并于年内上市。 日本刹车片制造商曙光制动器公司(Akebono)近日宣布，公司已经花了5亿日圆(约590万美元)在印尼现有工厂附近买下了一块土地，用于建立一家新的制动器和制动块工厂。 曙光制动器建立新工厂是为了满足当地客户的需求。新工厂将于2013年投入使用。 曙光制动器目前位于印尼的工厂为一家合资工厂，河南盘式制动器制造商,气动盘式制动器相关，名为TriDharmaWisesa，主要生产盘式制动器、鼓式制动器、制动块和刹车衬垫。主要客户包括大发汽车、铃木汽车、三菱汽车、丰田汽车、五十铃和雅马哈。 曙光制动器公司预计其2010财年印尼市场销售额将在上财年的基础上增加20%，至118亿日圆，并在2012财年再增加至130亿日圆。

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