一种用于汽车、摩托车难冲压零部件并适应钢材市场“以高代低”发展趋势的高档级冷轧冲压用钢板——微碳特深冲冷轧钢板（St15及St14ZF），最近通过四川省科技厅技术鉴定。据了解，攀钢已成为目前国内为数不多的具备批量供应这种产品能力的钢铁企业之一。 随着我国汽车、摩托车制造工业的迅速发展，一般的冷轧冲压用钢板已不能满足其难冲件（如摩托车的油箱体、汽车的门里板、中间柱、机油盘和油底壳等）对冲压性能的要求。于是，一种高档级的微碳特深冲冷轧钢板应运而生。同时，特舟商贸,莱芜钢板公司，近年来在国内外钢材市场上，特舟商贸,莱芜钢板公司，逐步出现了“以高代低”的发展趋势，即以较高牌号的冷轧冲压用钢板（如1F钢、St15、St14ZF等）代替较低牌号的冷轧冲压用钢板（St14及其以下）销售，因此使得微碳特深冲冷轧钢板成为用量越来越大的一个冷轧新品种。 　　随着管线钢板技术的发展及焊管成型、焊接技术的进步，管线用焊管的应用范围在逐步扩大，特别是在大口径组距范围内焊管的优势更加明湿，加上成本的因素，焊管已在管线管领域占有主导地位，限制了无缝管线管的发展。2004年无缝管线管产量约40万t，钢级包括X42—70，品种有陆上管线管和海底管线管。高钢级管线管的生产目前是采用微合金化加热处理工艺，无缝管的生产成本明显高于焊管，而且随着钢级的提高，如X80以上钢级管线管对碳当量的限制，无缝钢管的常规工艺很难满足用户要求；目前各无缝钢管生产厂都在为提高其管线管的抗腐蚀性能，低温、高温环境中的使用性能稳定而开展科研工作。在这方面，攀钢集团成都钢铁有限责任公司已着手工艺改造。 模具是制造业中使用量大、影响面广的工具产品。没有型腔模、压铸模、铸模、深拉模和冲压模，就无法生产出被广泛应用和具有竞争价格的塑料件、合金压铸件、钢板件和锻件。在现代批量生产中，没有高水平的模具，就没有高质量的产品，它对企业提高生产效率、降低生产成本也有重要的作用。据国外最新统计分析，金属零件粗加工的75%、精加工的50%和塑料零件的90%是用模具加工完成的。因此，模具工业也被称为“皇冠工业”。如今，模具制造已成为先进制造技术的一个重要组成部分。 临沂钢板公司，泰安钢板公司，莱芜钢板公司，邯郸钢板公司，济南特舟商贸有限公司，地处环境优美的泉城济南高新区，是一家集钢材贸易、加工、配送于一体的综合性的钢材，华夏玻璃网,济南特舟商贸有限公司，钢板公司。

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