日前，我们拍摄到了福汽新龙马启腾EX80车型的外观和内饰实车图片。这款车型将于8月底下线，9月下旬正式上市。　　启腾EX80的外观设计简洁、利落，车身线条运用的较为精巧。车头的设计是全车的亮点之一，宽幅镀铬装饰的前进气格栅巧妙的和车标融合在一起，搭配不规则的前大灯，让它看上去精致时尚了不少。　　尺寸方面，启腾EX80的长宽高分别为4396/1730/1758（1764）mm，轴距为2721mm。启腾EX80将会配备两种不同形式的后悬架，其中后悬架为钢板弹簧的车型要比配备五连杆半独立悬架的车型高出6mm，其它尺寸相同。 　　启腾EX80的内饰设计风格以稳重、朴实为主。我们拍摄的车型配备了主副驾驶座安全气囊、多功能方向盘、中控台8英寸显示屏等安全和实用性配置。　　动力方面，启腾EX80将会配备1.2L和1.5L两种排量的自然吸气发动机，后者的最大功率为116马力（85千瓦），最大扭矩为150牛·米，传动方面，匹配的为5挡手动变速箱。　　 　　另一参展的红岩新金刚车型，拥有基于红岩杰狮平台的豪华驾驶室：高科技数字化仪表盘、电动升降玻璃窗、多角度调节方向盘、超强空调系统、空气外循环滤清器等舒适、环保配置。动力系统采用全新研发的powerforce平台，使得发动机、变速器、驱动桥不仅能够满足动力需求外，更加注重使其工作在最优优化燃油经济区域，有效降低车辆运行成本。新金刚矿用自卸车针对车架进行了优化加强，承载能力增强30%，悬挂系统对钢板弹簧、平衡轴等部件进行了全新结构的设计，提高承载能力，提高适应各种路况的能力，完全满足矿区使用需求。 　　此款公铁两用车装配HOWO高顶驾驶室;发动机采用WD615.93C两气门共轨国Ⅲ发动机;前轴采用HW前轴;后驱动桥采用HW1279双桥;变速器为HW13710变速器;排气系统采用立式消声器;整车悬架采用HOWO6x4单摆臂空气悬架(HW12);重新设计了底盘电器系统，增加了公铁两用电器装置。该车采用的空气悬架，自重轻、承载能力强、行驶的平顺性、操纵稳定性更好、使用寿命长，一般比钢板弹簧悬架系统长10倍左右，方便维修。公铁两用电器装置除了可以满足车辆在公路行驶，华夏玻璃网,江西远成汽车技术股份有限公司，还可以与铁路系统电器对接，对接系统简便、高效、易操作，完全满足了客户对公铁两用车的要求。

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