位于遂宁安居区的四川江淮汽车日前获得国家工信部公布的轻卡、中卡和工程车三大整车生产资质。目前，江淮集团已将这三大车系的生产线，远成汽车技术,汽车板簧后总成，华夏玻璃网,江西远成汽车技术股份有限公司，全部转移到安居区的西南基地。目前，四川江淮已具备骏铃年度车型及工程自卸车生产能力，同时拥有车架、车厢全序生产能力。车架、车身冲压件、板簧、前后桥等大部分零部件已实现本地批量供货。今年前4个月，四川江淮共生产轻卡5343台，实现产值近4亿元，实现利润2029万元，预计到6月将迎来万台整车下线。四川江淮还成立了新能源汽车项目组，专注研发纯电动轻卡和油电混动轻卡。安居区经信局有关负责人表示，四川江淮获得三大整车生产资质，将有力促进遂宁汽车产业集群的发展壮大，提升遂宁现代装备制造产业整体实力。随着国家“一带一路”战略的深入推进，四川江淮汽车计划尽快打入东南亚市场。 嘿！提到福田瑞沃ES5自卸车卡友们都是什么反应？对，远成汽车技术,汽车板簧后总成，华夏玻璃网,江西远成汽车技术股份有限公司，没错！这就是福田瑞沃ES5自卸车自重“轻”，却不能被看“轻”因为TA......很能省空气动力学优的车身，风阻系数更小，更节油！高效节油发动系统，采用硅油离合器风扇，根据水温调节风扇转速，BOSCH共轨喷射更精确，喷油压力达到1600bar，大幅减少油耗。很能拉货箱所有板芯均采用610L高强度钢板，较同类产品普通钢板货箱轻0.3-0.5t，通过模拟实现车架总成降重，优化后板簧座，实现单件降重3.34kg。自重降低，自然拉得多。很能举采用中顶连杆组合式货箱举升机构，横向刚度好，举升平顺，油缸活塞的工作行程小，举升时间比同类车型举升速度快6S，卸货效率提高21%，使用寿命长。能省能拉又能举的福田瑞沃ES5自卸车，助你提高运营收益更“轻”松！ 　　陕汽天然气重卡是中国天然气重卡的领先者。 陕汽拥有多项天然气重卡核心技术，承担多个国家863计划，技术积累超过10年，已实现商业化运营，市场占有率多年位居行业第一，天然气重卡保有量突破2万辆。2013“全价值智领版”天然气重卡全面应用陕汽柴油车技术优化提升成果，使整车自重更轻、气耗更低、可靠性更高。德龙F3000天然气牵引车标配天行健智雅版智能服务终端，车架由780车架切换为940后850变宽度车架前，车辆稳定性更好，气瓶布置更合理;轻量化版牵引车由13吨斯太尔桥切换为13吨MAN技术单级桥，传动效率更高;F3000 8×4 CNG加强版自卸车标配油浴式空滤器，滤尘效果更好，进气阻力小，维修保养成本低;标配四主片板簧和四骑马螺栓，承载能力更强。特别是针对公路标载运输市场开发的全新德龙M3000 8×4 LNG和CNG复合版自卸车，满足煤炭、沙石等的中短途运输。 江西远成汽车技术股份有限公司（远成板簧）17年专注研发生产汽车板簧。主营挂车板簧、半挂车板簧、重卡汽车板簧、轻卡汽车板簧、微卡汽车板簧、客车板簧等各种车型汽车板簧的生产，代加工、工厂定制、以及批发业务。

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江西远成汽车技术股份有限公司生产的汽车板簧原材料牌号选用方大特钢的60Si2Mn、SUP9等材质合金弹簧钢，完全能够达到或超过国家标准规定的性能要求。材料尺寸精度高，机械和工艺性能好。提高了汽车板簧的刚度及抗压力。

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