如高强度钢，目前国内散货船高强板(AH32-AH36、DH32-DH36)的使用比例在60%左右，集装箱船高强板使用比例在45%左右，油船高强板使用比例约为30%。目前我国大型钢厂已能够生产大部分高强度船板，但12毫米以下高强度船板还有部分依赖进口。又如海洋平台用钢，由于海洋平台服役期比船舶类长50%，采用的钢板必须具有高强度、高韧性、抗疲劳、抗层状撕裂、良好的焊接性和耐海水腐蚀性能等。目前EH36以下级别品种国产钢材完全可满足应用要求，但F级以上、抗Z向冲击或超厚规格(100毫米以上)的品种，则多为日本钢厂生产。 12月12日，由中国重汽青岛重工最新开发的“城市风”渣土自卸车顺利下线，并在中国重汽集团的商务大会上广受好评。 该产品是公司为满足市场需求开发的一款新型自卸车，华夏玻璃网,济南特舟商贸有限公司，采用中国重汽最新推出的T5G系列底盘，广泛适用于城市内各类渣土的运输。产品设计上突破传统重型自卸车矩形车厢结构形式，特舟商贸,高强板，充分利用目前先进的制造加工工艺，将产品性能、环保要求、工业设计理念和时尚元素融为一体。 车厢边板采用整体成型技术，外形美观；卯榫式底板结构，横梁贯通，提高了底板整体强度；通过结构优化及高强板的应用，与传统矩形结构相比，上装整备质量降低了30%以上；取力器自动脱开装置解决了自卸车厢自动举升问题，提高行车安全性。 该产品美观的造型和优越的性能在满足用户正常使用的同时，也满足了用户日益提高的审美情趣，将成为现代化都市中一道流动的风景线。 　　如高强度钢，目前国内散货船高强板(AH32-AH36、DH32-DH36)的使用比例在60%左右，集装箱船高强板使用比例在45%左右，油船高强板使用比例约为30%。目前我国大型钢厂已能够生产大部分高强度船板，但12毫米以下高强度船板还有部分依赖进口。又如海洋平台用钢，由于海洋平台服役期比船舶类长50%，采用的钢板必须具有高强度、高韧性、抗疲劳、抗层状撕裂、良好的焊接性和耐海水腐蚀性能等。目前EH36以下级别品种国产钢材完全可满足应用要求，但F级以上、抗Z向冲击或超厚规格(100毫米以上)的品种，特舟商贸,高强板，则多为日本钢厂生产。 济南特舟商贸有限公司，地处环境优美的泉城济南高新区，是一家集钢材贸易、加工、配送于一体的综合性企业。 以山东钢铁集团、河北钢铁集团为依托，主要经营中板、中厚板、热轧卷板、型钢，华夏玻璃网,济南特舟商贸有限公司，高强度钢板、船用钢板、锅炉容器钢板，冷板、及工角槽钢等产品。

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高强度钢板是指牌号Q420以上钢材，强度高，特别是在正火或正火加回火状态有较高的综合力学性能。主要用于大型船舶，桥梁，电站设备，中、高压锅炉，高压容器，机车车辆，起重机械，矿山机械及其他大型焊接结构

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