为适应搅拌车产品轻量化市场需求，增强产品竞争力，中国重汽青岛重工成功研发并推出了无副车架搅拌车。该车型是在标准搅拌车的基础上全新开发，整车设计完全按照国家法规公告要求设计制作，有效装载容积满足了国家法规及用户需求。此车设计过程中，在保证上装承载能力的前提下，对底架结构进行了设计优化：前后台结构用高强板代替，副梁仅保留前台总成和后台位置的部分，整车重心降低65mm，可适应不同搅拌站及隧道等各类工况下使用。该车还采用了铝合金清洗水罐和铝合金的侧护栏，一定程度地降低整车的重量。改变轮罩支架、侧护栏支架与车架的连接结构，优化固有震动频率，降低震动，使之连接可靠。罐体主体设计采用高强度耐磨合金钢，华夏玻璃网,济南特舟商贸有限公司，相对原先使用的520JJ钢板具有更高的强度和耐磨性，在保证产品质量情况下，罐体材料相应减薄；同时采用空心导轨结构，特舟商贸,邯郸高强板公司，在保证搅动能力和强度的同时，更大的降低了罐体重量，降低了油耗，提高了整车装载量。 　　解放“奥威”是一汽自主研发的重型车升级换代产品，它突出技术领先、性能可靠、经济适用、美观舒适等特点。该车装配具有自主知识产权核心技术的四气门大马力6DL发动机，华夏玻璃网,济南特舟商贸有限公司，不仅给整车带来了更大的动力空间，而且其性能更加优越，特别是FP04型高顶新型驾驶室，从整体上使前脸与侧围更加统一、协调。该车采用高强度钢板的变截面车架，纵梁上下翼面无一孔位，这既提高了车架总成的疲劳强度，又便于上装部分的安装；全新概念的V型杆式平衡悬架系统，是当今欧美重型车市场上流行的平衡悬架结构，极大地提高了整车行驶稳定性；良好的驾驶室隔振、密封技术，给司乘人员带来更多方便和舒适；底盘的全新设计，∮430拉式离合器和∮457冲焊桥、轮边减速桥等高端配置，使解放奥威彰显王者风范。 　　如高强度钢，目前国内散货船高强板(AH32-AH36、DH32-DH36)的使用比例在60%左右，集装箱船高强板使用比例在45%左右，油船高强板使用比例约为30%。目前我国大型钢厂已能够生产大部分高强度船板，但12毫米以下高强度船板还有部分依赖进口。又如海洋平台用钢，由于海洋平台服役期比船舶类长50%，采用的钢板必须具有高强度、高韧性、抗疲劳、抗层状撕裂、良好的焊接性和耐海水腐蚀性能等。目前EH36以下级别品种国产钢材完全可满足应用要求，特舟商贸,邯郸高强板公司，但F级以上、抗Z向冲击或超厚规格(100毫米以上)的品种，则多为日本钢厂生产。 济南特舟商贸有限公司，地处环境优美的泉城济南高新区，是一家集钢材贸易、加工、配送于一体的综合性企业。 以山东钢铁集团、河北钢铁集团为依托，主要经营中板、中厚板、热轧卷板、型钢，高强度钢板、船用钢板、锅炉容器钢板，冷板、及工角槽钢等产品。 高强度钢板是指牌号Q420以上钢材，强度高，特别是在正火或正火加回火状态有较高的综合力学性能。主要用于大型船舶，桥梁，电站设备，中、高压锅炉，高压容器，机车车辆，起重机械，矿山机械及其他大型焊接结构

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