达克罗是DACROMET的译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内命名为锌铬涂层，是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。它的保护作用主要可分为三点：1、壁垒效应，无铬达克罗五金, 无铬达克罗工艺 相关，由于片状锌、铝层状重叠，阻碍了水、氧等腐达克罗产品蚀介质到达基体的进程，能起一种隔离的屏蔽作用；2、钝化作用，在达克罗的处理过程中，铬酸与锌、铝粉和基体金属发生化学反应，生成致密的钝化膜，这种钝化膜具有很好的耐腐蚀性能；3、阴极保护作用，锌铝铬涂层最主要的保护作用与镀锌层一样，是对基体进行阴极保护。

与传统的电镀工艺相比，达克罗是可以称得上是一种"绿色电镀"，其具有超强的耐蚀性能、无氢脆性、高耐热性、良好的渗透性、结合力及再涂性能好以及无污染和公害等优点。但是上述所说的无污染和公害仅是指在生产过程中不产生废气和废水，不需要进行三废处理，而并非绝对的无污染。达克罗涂料中含有一定成分的铬元素，无铬达克罗五金,达克罗表面处理相关，铬元素具有一定的毒性且对人体有致癌作用，同时对农作物和微生物也有很大的毒害作用。因此，无铬达克罗涂料将成为新时代下的需求，进一步减少或免除对环境和人体的伤害。

　　但长期铁路投资确定性强，泰州市达克罗五金制品厂,达克罗五金制品,可防御性持有:从长期来看，铁路投资的确定性依然较强，4月初温总理在南方调研时强调，保持适度的投资规模，有序推进“十二五”规划重大项目按期实施。今年5，000亿的铁路投资(含基建4，060亿元)要到位，在建和续建项目要保证资金，温总理的讲话加强了投资者对铁路投资确定性的信心，也验证了我们对于2012年铁路投资前低后高趋势的判断，我们预计十二五将完成铁路基建投资2.3万亿，隐含2013-2015年铁路年均基建投资4，800亿左右，较2012年仍有一定增长; 联络通道钢管片，是安装于地铁隧道中两站之间的联络通道处的特殊管片构件，用于联系两条独立的隧道，方便检修和消防逃生。钢管片被用在盾构法隧道施工中联络通道洞口处，质量要求尤其严格。公司经理王华告诉笔者，苏州轨道交通从1号线到4号线建设，都用了银旭的钢管片产品，掘进机产品安装精度、光洁度和产品防腐处理技术创新等方面得到了用户单位的高度认可。以防腐处理为例，银旭掘进机技术创新是全国唯一一家引进钢管片达克罗喷涂技术的企业，可以保证防腐使用100年。 　　对于中国紧固件行业的发展前景，郑仕成先生指出，“我国是紧固件生产大国，全国现有大大小小的紧固件企业20000多家，每年的紧固件产量达到了上百万吨，无铬达克罗五金,达克罗处理相关，占据全球紧固件产量近半。随着制造业的快速增长，中国工业紧固件的需求亦将迅速提升。但用户对紧固件产品的要求不断提高，紧固件行业新产品开发的力度正不断加强，高强度大型紧固件、耐高温紧固件、耐低温紧固件和各类专用紧固件的研发如火如荼，我们也正朝着这个方向发展，而且要做到人无我有，人有我优。”

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