盘式制动器有液压型的，由液压控制，YPZ2系列盘式制动器制造商,制动器总成相关，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。 盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小。 盘式制动器已广泛应用于轿车，现在大部分轿车用于全部车轮，少数轿车只用作前轮制动器，与后轮的鼓式制动器配合，以使汽车有较高的制动时的方向稳定性。在商用车中，目前盘式制动器在新车型及高端车型中逐渐被采用。 与鼓式制动器相比，盘式制动器工作表面为平面且两面传热，圆盘旋转容易冷却，焦作市虹桥制动器股份有限公司,虹桥制动器股份,不易发生较大变形，制动效能较为稳定，长时间使用后制动盘因高温膨胀使制动作用增强；而鼓式制动器单面传热，YPZ2系列盘式制动器制造商,刹车制动器相关，内外两面温差较大，导致制动鼓容易变形，同时长时间制动后，制动鼓因高温而膨胀，制动效能减弱。另外，盘式制动器结构简单，维修方便，易实现制动间隙自动调整。 盘式制动器的不足之处在于摩擦片直接作用在圆盘上，无自动摩擦增力作用，制动效能较低，所以用于液压制动系统时若所需制动促动管路压力较高，须另行装设动力辅助装置；兼用于驻车制动时，加装的驻车制动传动装置比鼓式制动器要复杂，因而在后轮上的应用受到限制。

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中加合作的河北艾斯特瑞亚科技有限公司年产120万套的盘式制动器项目正在加紧施工，北京二锅头股份有限公司魏县灌装基地项目力争尽快投产运行……今年以来，魏县把项目建设作为全县的“三个主战场”之一，把三大产业壮大规模作为全县的“六大攻坚战”之一，坚持供给侧、需求侧两端同时发力，培育新动能与改造旧动能一齐出手，在项目建设上寻求突破。上半年，该县谋划项目70个，新开工建设亿元以上项目11个，竣工亿元以上项目6个，争列省市重点项目10个。　　实施精准招商，招大商引名企 阿文美驰(ArvinMeritor)公司宣布向中国市场推出新一代空气盘式制动器技术——ELSA225H2。 ELSA225H2是阿文美驰新研发的重型空气盘式制动器，适用于22.5英寸轮辋的公交车、长途客车及卡车。它取代了自2002年以来在中国销售的美驰原装车桥上的ELSA2系列制动器产品。 该空气盘式制动器运用的是阿文美驰目前在欧洲市场广泛印证和采用的ELSA225系列产品技术，并根据中国市场的实际情况和需要做了相应调整。这款空气盘式制动器产品在设计和功能上有以下特点：1）降低气压消耗，促进效率提高；2）重量更轻；3）适用于65毫米行程气室；4）美驰(R)认可（MA）的专有磨擦片。 ELSA225H2在安装上提供了更多的灵活性。除了用在美驰原装车桥上外，它还可以安装到本地设计和生产的车桥和悬挂系统产品上。 　　 近日，论坛网友拍摄到了一组捷达照片，值得注意的是，这款车疑似装配了DSG变速箱。　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为我们“谍报家”中的一员。　　外观方面，照片中的捷达与目前在售车型基本相同，不过仔细观察不难发现，YPZ2系列盘式制动器制造商,电磁制动器相关，该车后轮使用了盘式制动器（在售车型为鼓式），另外，车辆还采用了单边双出排气管。　　此外，在内饰方面，我们可以看到，该车的变速箱杆上标有英文标识，我们推测，车辆很可能使用了DSG变速箱。（感谢网友 论坛ID：metalmikhail提供谍照 文/ 齐天翔）　　

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