盘式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。
盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，YPZ2系列盘式制动器价格，径向尺寸小。 盘式制动器已广泛应用于轿车，现在大部分轿车用于全部车轮，少数轿车只用作前轮制动器，YPZ2系列盘式制动器价格,汽车盘式制动器相关，与后轮的鼓式制动器配合，以使汽车有较高的制动时的方向稳定性。在商用车中，目前盘式制动器在新车型及高端车型中逐渐被采用。 与鼓式制动器相比，盘式制动器工作表面为平面且两面传热，圆盘旋转容易冷却，焦作市虹桥制动器股份有限公司,虹桥制动器股份,不易发生较大变形，制动效能较为稳定，长时间使用后制动盘因高温膨胀使制动作用增强；而鼓式制动器单面传热，内外两面温差较大，导致制动鼓容易变形，同时长时间制动后，制动鼓因高温而膨胀，制动效能减弱。另外，盘式制动器结构简单，维修方便，YPZ2系列盘式制动器价格,液压钳盘式制动器相关，易实现制动间隙自动调整。 盘式制动器的不足之处在于摩擦片直接作用在圆盘上，无自动摩擦增力作用，制动效能较低，所以用于液压制动系统时若所需制动促动管路压力较高，须另行装设动力辅助装置；兼用于驻车制动时，加装的驻车制动传动装置比鼓式制动器要复杂，因而在后轮上的应用受到限制。 　　紧凑级别车型向来是综合实用性和经济性等优点著称，这个级别向来也是所有车型竞争中最激烈的一个领域。对于一款性价比较高的家用级别轿车怎么选择，今天我们为大家介绍几款市面上热销的宜家15万以内的紧凑级别轿车，供您参考。　　科鲁兹　　价格：10.89-14.89万元　　　　科鲁兹目前在售共有1.6、1.8两种排量6款车型。科鲁兹1.6 SL车型装备了ABS、EBD和前排双安全气囊等安全装置，同时标配行车电脑显示屏，制动器方面采用了前盘后鼓的配置。1.6 SE车型在SL配置的基础上增加了前排侧气囊、泊车辅助和前雾灯等装置，制动器也进行了升级，前后轮都采用盘式制动器，同时标配电动天窗。1.8 SX则是在SE车型配置的基础上增加了前后排头部安全气囊和真皮多功能方向盘等配置，同时标配真皮座椅以及前排电加热系统，在提升舒适性的同时也提高了安全性。 美国零部件供应商威伯科（WABCO Holdings）公司日前表示，该公司已经开始向欧洲商用车和柴油发动机制造商MAN公司提供威伯科NG22MAX型气制动盘式制动器，以供MAN公司装配其生产的重型卡车。据悉，威伯科气制动盘式制动器采用单推杆技术，是市场上最轻的盘式制动器。NG22MAX型气制动盘式制动器设计紧凑，包括摩擦块在内只有39千克，却可以提供超过30,000牛米的制动扭矩。轻量化的设计提高了车身的有效载荷，节省了燃油消耗，从而实现更高的运输效率。该公司表示，与MAN达成的长期合作协议是一次新的机会，有利于进一步拓展两家公司悠久的合作关系。威伯科压缩与制动副总裁Nikhil Varty称：“我们向MAN提供业界领先的NG22MAX型气制动盘式制动器，满足了MAN生产重型车的需求，让他们有了更多的选择，也增强了威伯科与MAN的合作关系。” 　　气压盘式制动器国家行业标准自2004年8月开始立项，由万安集团有限公司负责主编，在同行企业、各主机厂、各公交公司的共同努力下，经多方征集资料，并通过编制组数次意见反馈和处理，形成了标准审定意见稿。在标准审定会上，编制组成员针对标准审定稿内容再次展开讨论和逐项论证，以确保标准的实用性并力争符合国际化要求，经过反复探讨，最终形成基本统一意见。经商定，由主编单位万安集团有限公司再次对意见进行汇总整理，经确认和核对后，形成标准送审稿并报批。

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