多路换向阀（也称多位分流阀，多通阀，布料器）根据物料的特性和使用的条件及安装场合进行非标设计制造。圆台结构的多路换向阀具有物料走向顺畅，不残留物料，结构紧凑，工作稳定可靠，定位精度高的特点。 圆台结构的多路换向阀可用于散装固体物料的重力自由落料过程使用，也可在稀相气力输送场合使用。一般安装在贮斗下部或气送管线上。 纵向结构形式的多路换向阀在常压下使用，用于散装固体物料的重力自由落料过程中由主输送管到支管的多位分流切换（即切换物料的流向）。它配置在重力落料场合。一般安装在贮斗下部,也可装在溜管上。 多路换向阀有手轮,拉链轮,电动机拖动及气缸推动的四种操纵控制方式.

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多路换向阀的外形尺寸和使用性能根据物料的特性和使用的条件及安装场合由四路到十六路进行非标设计制造。 近期，十六路多路阀价格,四路换向阀，由青州华源液压有限公司研制研制的QDF系列整体式液压多路换向阀，通过了由山东省科技厅组织的鉴定据了解。鉴定专家组在对QDF系列产品进行检测分析后以为，该产品的重点性能指标处于中国领先水准。 QDF系列整体式多路阀是使用在工程机械液压系统中汽车配件网表示，控制工程机械动臂举升、减少以及料斗收斗、卸斗等动作的关键零部件，技术难度相对较大。这次鉴定的产品使用了实心阀杆、阀体与过载阀体整体铸造等结构，在内泄露、外渗漏、操作舒适性、耐压能力和耐高温能力方面均较传统的产品有一定程度的改进和加强。

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　　长期以来，工程机械核心零部件存在着依赖进口、“受制于人”的尴尬局面，如挖掘机的发动机和液压控制系统，十六路多路阀价格,粉料输送换向阀厂家，目前国产挖掘机基本都是配备康明斯、五十铃、洋马、久保田等国外品牌发动机，液压系统则采用川崎、博世力士乐等主流品牌。纵观国内各个品牌的挖掘机，十六路多路阀价格,不锈钢换向阀，基本都是在国产的外衣下面隐藏了一颗非中国的“芯”。目前，高端的液压件、传动件和控制原件的核心技术都掌握在国外企业手中，特别是最核心的液压泵、马达、减速机和高端多路阀还没有技术上的突破。另外，电控技术，特别是用于节能减排的微电子技术和国外还有很大差距，这些问题严重困扰着我国工程机械行业的健康发展。 　　在硬件配套方面，中联重科更是斥巨资建立行业领先的国家重点实验室——建设机械关键技术国家重点实验室、混凝土机械国家工程技术研究中心以及国内首批城市公共装备技术研究院、国家认定企业技术中心、博士后工作站，吉林市计达粉体工程设备有限公司,计达粉体工程设备,组成五位一体的国家级研发机构。由中国工程院院士钟志华担任学术委员会主任的整机实验场占地面积达16万平方米，购置科研设备242台(套)。其中包括亚洲最大的工程机械大型结构件疲劳试验台、超大型塔机卷扬机构试验台、结构件极限承载性能试验台、多轴底盘转向试验台、多路阀综合测试试验台，行业领先的电磁兼容性实验室等，为企业技术发展提供了有力支撑。

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