“校准器”的测量范围由五个十进读数盘组成，可以给出从（1～100000）με的任意标准应变值。不同桥路检定线路的连接：⑴．当进行“半桥”检定时，将“校准器”A、B、C三个端钮用专用测试线分别与被检应变仪的A、B、C端钮对接(D、D之间短路片打开)。⑵．当进行“全桥”检定时，则将“校准器”A、B，C、D四个端钮用专用测试线分别与被检应变仪的A、B、C、D端钮对接(D、D之间短接)!⑶．本“校准器”还可以进行“1/4桥”检定。

广东标准电阻应变计标准模拟应变量校准器检定证书

　　 西安玖耀仪器设备有限公司主营：标准模拟应变量校准器DR-6_DR-8_DR-12_DR35等等产品，涉及其他计量标准器具等等行业。 公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。 多年来致力于其他计量标准器具，拥有众多的专业人才，并通过多年以来不断的积累，在业界形成良好的口碑。 售后方面也赢得了用户的一致好评。您的满意是我们一直前进的动力。

　　“校准器”线路设计为对称型结构，所采用的电阻元件为高精密交直流电阻器，其阻值精密、稳定，并具有良好的高频特性，既保证了仪器的准确性和稳定性，又减小了外部温度、湿度的影响！技术指标测量范围:(1～100000)με频率范围:0～100kHz允许误差:±(0。02%red±0!2με)灵敏系数:K=000桥臂不对称性:≤20με工作电压:10V换向开关：+、-“校准器”在下列条件下使用温度:20士10℃湿度:30－85%模拟应变频响仪是用来检定动态电阻应变仪频响指标的标准仪器，它既可检定交流供桥动态电阻应变仪的频响指标，也可检定直流供桥动态电阻应变仪的频响指标；模拟应变频响仪采用开关调制原理模拟动态应变，其主要特点是频率范围宽，检定结果可直接得出dB值.

　　“校准器”具有精度高、量程宽、稳定性好、线性度好、操作快捷方便等特点，可以检定和校准多种交流供桥或直流供桥的静态电阻应变仪和动态电阻应变仪，是一种交直流两用的标准仪器！标准模拟应变量校准器具有“半桥”和“全桥”功能，可根据具体情况，方便地选择不同桥路的连接！“校准器”线路设计为对称型结构，采用的电阻元件为精密交直流电阻器，其阻值精密、稳定，并具有良好的高频特性，受外界磁场、温度、湿度影响小!测量开关定位准，接触良好.

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　　“校准器”具有“半桥”和“全桥”功能，可根据具体情况，方便地选择不同桥路的连接!“校准器”还具有换向开关，利用换向开关选择“+”或“-”，即可得到“+”方向或“-”方向的标准应变值，操作快捷方便。工作原理及结构电阻应变仪是以测量电阻应变计的电阻相对变化ΔR/R，间接测量试件应变的仪器！在一定的范围内，电阻的相对变化量ΔR/R与试件长度的变化量ΔL/L成正比关系，可以用下式表示:根据这个关系式，“校准器”采用电学的方法产生标准的电阻相对变化量ΔR/R，来模拟标准应变值!

　　将“校准器”A、B两个端钮用专用测试线分别与被检应变仪的A、B端钮对接(D、D之间短路片打开).注意：此时的应变显示值应×2！在检定中，利用换向开关选择“+”或“-”，即可得到“+”方向或“-”方向的标准应变值！在检定过程中，须将“┻”端钮始终保持良好接地！标准模拟应变量校准器注意事项和维修“校准器”属标准校验仪器，应存放于空气干燥、无腐蚀性气体和无有害杂质的环境中，仪器应保持清洁并避免阳光直晒和剧烈振动!

　　“校准器”应定期送检，以确保测量准确性.“校准器”如在规定的储存、运输环境及正常使用条件下出现异常情况而不能使用时，从交付使用日期起，保修一年！标准模拟应变量校准器分为DR-6（DR-6A）、DR-6（DR-8A）、DR-350（DR-35）、DR-120（DR-12）标准模拟应变量校准器(以下简称“校准器”)作为力学应变量的电学模拟标准，可代替标准电阻应变计产生模拟标准应变量.“校准器”具有准确度高、量程宽、稳定性好、线性度好等特点，适用于检定交流供桥或直流供桥的静态电阻应变仪和动态电阻应变仪，是一种交直流两用的标准仪器！ 虽然中国大多数省在省域内已经实现了联网收费，但是原有收费方式效率低下，加剧了公路交通的供需矛盾，也给出行者带来了不便。在中国东部的京津冀和长江三角洲区域，跨省市、跨地域的经济活动和出行，使人们越来越感到需要打破目前高速公路收费的行政地域限制，提高收费效率、减少高速公路收费站对交通的影响。为此，在成功实施京沈跨省市联网收费示范工程和国内当前不停车收费技术已基本成熟的基础上，交通部计划从2007年年初开始，用两年的时间在京津冀和长江三角洲地区实施跨省市联网电子不停车收费示范工程。本项工程的主要内容包括：研究和制定跨省市联网不停车收费运营方式和管理制度，设计和实施跨省市不停车收费系统，建设公路联网收费密钥管理与认证服务系统。同时，在已有的国家和行业不停车收费标准规范基础上，进一步完善和补充制定联网收费和不停车收费的工程规范。