测出风制冷机组 SIDE OF THE WIND UNIT 产品特点: ♦外壳经受严格盐雾实验，再加上高防腐的喷涂层，山西比泽尔制冷机组,谷轮其他制冷设备，使制冷机组能经受住恶劣的室外工作环境外形美观大方，稳定可靠; ♦制冷机组选用高效、低能耗的6级电机，噪音低、风量大、散热效果好；

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♦整体式装配，内置接线盒，接线方便；进出管接口装有截止阀，方便安装级维修； ♦冷凝器采用L型双排列设计，大大提高了换热效率； ♦冷凝器采用亲水铝箔，耐腐蚀，使用寿命长，换热效率提高5%。 顶出风制冷机组 THE TOP OF THE WIND UNIT 产品特点: ♦外观新颖美观，整体式装配；

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♦制冷机组内部宽敞的空间，人性化设计，极大的方便了安装调试等； ♦冷凝器采用U型双排列设计，山西比泽尔制冷机组，翅片采用亲水铝箔，耐酸、碱。换热效率高，实现了大能量、低功耗; ♦冷凝电机采用品牌外转子电机，风量大、噪音小、可靠的稳定性。 　　家，对每个人来说都弥足珍贵，在炎热的夏季它能为你遮阳避暑，寒冷的冬季它能为你送去温暖，只要待在家中，心中就充满了安全感。　　而动力电池正需要一个这样懂得嘘寒问暖的“家”。众所周知，温度会影响电池的工作状态，从而也影响着新能源汽车的安全和性能。于是，郑州飞鹏机电有限公司基于市场需求，在科技创新的带动下，在2017年3月30日举办的天津客车展上推出了电池恒温系统（FOC矢量控制），为动力电池打造了一个恒温的“家”。　　温度成新能源汽车发展的瓶颈　　近两年，在治霾压力和新能源补贴政策等多重因素的推动下，新能源汽车市场呈现出爆发式增长，许多城市的公交系统积极响应国家号召，引进了一大批纯电动公交车。然而在夏季炎热的南方地区，和冬季寒冷的北方地区，受外界气温影响，部分新能源车的实际使用效果不尽人意。可见，温度成了制约新能源汽车普及的主要瓶颈。　　众所周知，温度是纯电动汽车电源系统中控制的重要参数之一，也是影响电池性能的最主要因素。温度较高时，电池单体电压等状态的不一致性会凸显，储藏的电量会在电池组高低压平衡过程中莫名流失，从而缩短了车辆的续驶里程；如果在散热效果不佳的状态下持续工作，容易引起电池局部温度过高，产生安全隐患。温度较低时，新能源车的续驶里程和经济性也会显著降低，续驶里程在-18摄氏度将下滑30%；而且在-20摄氏度时，电池碱液将达到凝固点，动力电池的充电速度也将大幅降低，影响了车辆的出勤率。　　这些问题在记者过去调查的许多纯电动公交线路上得到了验证。很多驾驶员都向记者反映：“车辆到了炎热的夏季容易出现电池高温报警，冬季电池不仅充电速度较慢，且储电能力大受影响。”据电池行业专家解释，这是因为温度对放电性能的影响直接反应到放电容量和放电电压上。温度降低，电池内阻加大，电化学反应速度放慢，极化内阻迅速增加，电池放电容量和放电平台下降，影响电池功率和能量的输出。　　FOC为电池营造一个恒温的“家”　　正是基于巨大的市场需求，郑州飞鹏联合澳洲科廷大学共同研发了电池恒温系统，解决新能源汽车在使用过程中遇到的电池工作温度不稳的问题。　　郑州飞鹏电池恒温系统主要由水冷机组、供暖系统、自动控制系统及循环管路4部分组成。当电池舱温度较高时，制冷机组开始工作，制冷剂吸收热量由液态变为气态，然后在散热器中将热量散发出去，类似于传统发动机的热循环系统；当电池舱温度较低时，供暖系统则开始工作，以冷却液为热源，通过四通阀将压缩机内的热源引入热交换中，然后导入电池液流板中将电池加热到合适温度。　　其中需要强调的是，FOC采用了郑州飞鹏与澳洲共同研发智能直流变频技术，不仅能够将温度精准的恒定在35~45摄氏度之间，还带有远程监控、自动回复及自检等多项功能。另外，FOC体积小巧，不会占用太多的空间布置，实现了与不同品牌新能源汽车匹配的兼容性；同时该系统在道路崎岖、振动较大的路况下也能正常运行。　　郑州飞鹏志作新能源汽车的守护者　　记者首次认识郑州飞鹏还是从上一款产品——火情预警及控制系统（IFC）开始的，50毫秒便能准确地检测出火星或火苗，并且迅速执行灭火制冷，仅需要3.6秒便可扑灭明火。当时，它的检测敏感性、检测无盲区性和灭火效率给每一位观众留下了非常深刻的印象。　　如今，郑州飞鹏又带来了FOC，为动力电池创造了一个舒适的工作环境，在本届天津客车展上引起了所有与会者的极大关注。无论是IFC还是FOC，前后2款产品都是瞄准新能源汽车领域，足见郑州飞鹏志作新能源汽车的守护者决心。　　郑州飞鹏机电有限公司总经理叶昱廷告诉记者：“我国新能源汽车产业无论是在技术还是在产量方面已经取得了巨大的进步，但仍不能否认的是，和传统动力汽车相比，新能源汽车仍属于新生事物，需要行业给予更多的关注和支持。郑州飞鹏作为一家专注商用车领域车辆配件研发30年的零部件供应商和新能源行业安全防护节能环保等领域的解决方案提供商，希望通过科技创新，帮助新能源汽车产业把好安全关。” 济南冰鑫制冷设备有限公司是一家集研发设计、制造、销售、工程安装及售后服务于一体的大型现代化企业。公司自创建以来，凭借着尖端的研发技术及丰富的实践经验，现已发展成为国内领先的制冷现代化企业。冰鑫主要生产销售螺杆、活塞、高中低温多联制冷机组以及桶泵、一体机、冷水制冷机组等多种制冷成套工艺设备。已成功实施了上百项大、中、小型冷库工程建设，涉及食品、化工、制药、酿造、化纤、啤酒、屠宰、淀粉以及社区等30多个领域，产品和工程遍及全国，广泛应用与食品、超市、宾馆、水产、医药、生物、化工、工矿企业等行业，产品销售覆盖全国，远销海外。 　　康飞——把握细节更贴心　　　　在南方的冷藏车市场上，康飞冷藏车可谓家喻户晓。与其他的冷藏车产品相比，济南冰鑫制冷设备有限公司,冰鑫制冷设备,康飞主要在细节上下功夫。康飞冷藏车大量使用依维柯、东风、江铃等品牌的底盘，使用国内外知名品牌的制冷机组。康飞使用聚氨酯保温材料达到10厘米，高于行业8厘米平均水平。车厢表面摸起来光滑舒适，厢体拼接榫卯严丝合缝，车厢底板为铝合金花纹板。值得一提的是，康飞使用的胶水是德国进口的，粘合度比一般的胶水要好很多，使用寿命更长，更环保。而目前国内大部分的冷藏车为了节省成本，使用的胶水都是较为廉价的国产胶水。　　 冷链运输一直是运输行业中的重要组成部分，生活中的食品就经常用到冷链运输，冷链物流也顺势快速发展，逐渐成为物流行业的一大组成部分，但城市冷链配送依然会受限于入城证的限制，但微卡就很好的解决了这个问题，而基于微卡打造的电动冷藏车似乎就是为城市冷链配送而生。▎基于长安微卡打造▎双电池带快充微卡作为城市配送中担当着重要的角色，在这个一证难求的时代，微卡就很好的“逃脱”了入城证的限制，而且这还是一台电动冷藏微卡，灵活的体形加上电动车的低消耗特点，相信会有一个不错的效果。有优点也就会有缺点，首先是冷藏车制冷机组对电量的消耗会对车辆的续航造成影响，而且微卡加上两块体积硕大的电池组造成了整车重量的增加，山西比泽尔制冷机组,山东比泽尔其他制冷设备，而给出770公斤的标准载重是不是会太鸡肋？这还是值得深入研究的。● 标准配置 压缩机，曲轴箱加热器，油压安全开关（八角机除外）， 壳管式水冷冷凝器，干燥过滤器，仪表盘，压力控制器、 冷冻油、保护气、低温机型机头配置冷却风扇、双级机型 配置中间冷却器。 特点 采用国际知名品牌的优质零部件，高效的壳管式冷凝器， 制冷机组能效比高； 结构紧凑、坚固耐用以及安装方便；应用范围广泛，适用 于制冷剂R22、R134A、R404A、R507等

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