达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺，温度达到100℃时就已经起皮报废了。达克罗膜层的厚度仅为4-8μm，但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。由于静电屏蔽效应，工件的深孔、狭缝，管件的内壁等部位难以电镀上锌，因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆。达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。

　　在平地机下身免喷涂过程中，团队成员充分发挥基层班组力量，发放各工序磕碰问题明细表，相关部门责任人现场落实整改措施，形成图纸更改、BOM工艺更改、技术更改通知下发、可视化装配工艺指导书、现场实物更改验证等一系列快速攻关模式。针对装配时套筒内壁与达克罗螺栓磕碰造成达克罗损伤难题，团队成员积极调研兄弟单位先进方法经验，对标卡特，经过前后十三次新型材料试验，对比各类材料性能，最终选择最佳方案，泰州市达克罗五金制品厂,达克罗五金制品,使用有机硅铝粉漆刷涂找补，恢复外观。 　　四是驰久价值。“驰久版”从设计到零部件配套、检测、入库、发运等管理流程完全符合国际6sigma(六西格玛)管理标准;率先应用欧美领先的DACROMET(达克罗)工艺，整车零部件表面经处理，具有极高的耐腐蚀性和耐久性，整车寿命更长;采用国际一流的自动化工艺，实施驾驶室和车架全浸式阴极电泳处理技术，整车防腐能力和产品质量领先行业标准;“驰久版”继续沿用美国VISTEON(伟世通)轿车化内饰，纯天然负离子纤维面料，而新一代SPACE结构下卧铺，经过全新工艺处理，达克罗加工技术，经久耐用，并让驾乘者远离疲劳;多分区大功率空调配合定时外循环和活性炭空气过滤系统，洁净清新。2011年，陕汽斥巨资构建国内行业最大最精细售后服务平台，新购整车即将纳入全生命周期服务网络中。

南通达克罗喷涂_盐城其他机械零部件加工
随着家电“以旧换新”和汽车“以旧换新”的延长，加之出口转好，达克罗加工技术,五金、工具，短期内，如冷轧镀锌的需求还将保持一定的增长，而且随着房地产调控的深入，各地纷纷开建经济适用房和廉租房，低端的建筑钢材消费强度也将保持增长，达克罗加工技术,加工中心相关，如果钢材出口能保持一定的稳定，从供需层面看，六月份底七月初的钢材市场价格将出现探底反弹的走势，结合政策面的回暖，和前期钢价的超跌，七月份钢材市场价格走势出现小幅反弹是大概率事件，但由于市场信心重伤初愈，反弹幅度将是渐次推进，不会出现反转的走势。

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