风冷冷凝器型号说明 FN H_ G 14.8 / 49 换热面积m2换热置（KW） G表示谷轮半封闭式， T表示其它型式 H表示平板式侧出风式， V表示v型顶出风式U标 U型顶出风， W表示W型顶出风 FN表示产品代号 风冷冷凝器特点 ♦盘管采用错排方式，青海冷凝器蒸发器,二手冷凝器相关，结构合理。利用机械胀管，使铜管与铝翅片紧密结合，青海冷凝器蒸发器，换热效率高； ♦外壳采用优质钢板，表面经磷化、喷塑处理、耐腐蚀。 ♦可根据客户要求进行非标产品设计生产。

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♦Coil using staggered mode,reasonable structure,using mechanical e×pansion pipe,the copper pipe and aluminumfin closely,high heat e×change efficiency. ♦the apperance of the use of high-quality steel,phosphating.surface spray treatment,corrosion resistance. ♦desin,non-standard products according to customer requirements fou the production. 空调制冷剂的充加，抽尽真空后，应先利用压差充灌。当罐内压力与低压压力越接近平衡时，充灌就越困难；罐内压力与低压压力平衡后，制冷剂就无法再利用压差充灌了，此时应利用压缩机来完成充灌了（当然有注氟机更好）。充灌量以视孔无泡沫状气泡为宜。充灌中如果不顺利，应检查加注嘴顶针和气门芯是否合适，加注中制冷剂瓶应倒置，阀门应快速开到底，发动机应适当加大油门提高压缩机转速而加快吸入，降低低压压力。当然压缩机、膨胀阀、冷凝器及风扇的性能都必须良好，才能保证制冷剂充灌的顺利进行。 ♦风冷冷凝器是一种配套于氟利昂制冷设备用的利用空气进行冷却的散热设备。我公司生产的风冷冷凝器主要有四种型号 FNH型、FNV型、FNVB型、FNW型，FNH型采用测吹风的形式，FNV型、FNVB型采用顶吹风的形式。 该系列产品具有如下特点: ♦外壳采用优质钢板，表面喷塑、耐腐蚀、外观美观； ♦盘管采用钢管错排方式，青海冷凝器蒸发器,换热、制冷空调设备，利用机械胀管，使铜管与翅片紧密结合，换热效果好； ♦产品经过2. 5MPaD的气密性试验及系统排污处理； ♦可适用于R22、R134a、R404a、R407C等制冷剂； ♦FNH型冷凝器均采用大风量、低转速的电机，具有噪音小、外形美观，可广泛配套于 噪音要求较高的制冷设备中使用; ♦FNV型冷凝器具有迎风面大，换热效果好，均配用低噪音电机，可广泛配套于较大的冷凝机组中使用。 The product characteristics ♦ The air-cooled condenser is a supporting Freon refrigeration equipment with the use of air cooling the cooling the cooling equipment .I produced air-cooled condenser side of the hair in the from of a the four shaped FNH type,FNV,FNVB,FNH type,the FNVB form of top hair. The product characteristics ♦The shell is made of hige-quality steel plate.surface apray,corrosion resistance, aesthetic appearance; ♦Coils with copper tubes staggered way ,the use of mechanical expander,the copper pipes and fins closely integrated, the effect of heat transfer; ♦Product after 2.5MPa air tightness test and system of sewage treatment; ♦Suitable for refregerants R22,R134a,R404a,R407a; ♦Condenser of FNH wind capacity,low speed motor niose .beautiful appearance can be widely used in the noise requirements of higher refrigeration equipment; ♦FNV type condenser windward side of the Big,good effect of heat transfer are equipped with low noise motor,are widely used in large condensing unit. 型号说明 Type Explanation CO2制冷曾经达到很辉煌的程度。据统计，1900年全世界范围内的356艘船舶中，37%用空气循环制冷机，37%用氨吸收式制冷机，25%使用CO2蒸气压缩式制冷机。发展到1930年，80%的船舶采用CO2制冷机，其余的20%则用氨制冷机。由于当时的技术水平比较差，CO2较低的临界温度（31.1℃）和较高的临界压力 (7.37MPa)，使得CO2系统的效率较低。加上其冷凝器的冷却介质多采用温度较低的地下水或海水，基本属于亚临界循环。当水温较高时（如热带海洋上行驶的轮船其冷却水的温度可接近30℃），其制冷效率会更加下降。所以CO2制冷技术并没有进一步开发运用于汽车空调、热泵等。 　　虽然冷凝器技术和制造水平已非常成熟，但仍然存在较大提升空间。一是降低成本。马勒贝洱工程师郑建珊对记者说：“目前的技术难点之一就是如何用低成本造出高性能的芯体。这就要求企业对材料、设计工艺、制造等各个环节和当中的细节入手。”二是材料减重。在保证性能要求的前提下尽可能降低材料重量，济南冰鑫制冷设备有限公司,冰鑫制冷设备,使复合多层材料应用在扁管上成为了可能，提高了焊接的可靠性及冷凝器的抗腐蚀性能。三是制造工艺提升。目前冷凝器设计制造工艺正在不断改进升级，如折叠管成型制造技术，这将是未来的一个主要技术趋势。此外，冷凝器设计还能够进一步紧凑、轻量化，扁管内部结构的优化，翅片上窗口几何结构的优化等。

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机组型号 安装尺寸 Installation dimensions(mm) 安装孔尺寸 The installation hole size A B C D E Φmm FNH-0.6/2.1 280 120 240 280 60 10 FNH-1.0/3.4 250 120 240 250 60 10 FNH -1.5/5 325 120 290 325 60 10 FNH-1.7/5.7 370 130 340 370 70 10 FNH-2.2/8 370 150 340 370 90 10 FNH-3.5/12 430 180 430 420 120 10 FNH-4.4/15 480 180 480 470 120 10 FNH-5.4/18 520 200 430 490 140 10 FNH-6.7/22 520 200 530 490 140 10 FNH-6.7/22B 820 180 430 790 120 10 FNH-8.3/28 880 200 480 850 140 10 FNH-9.8/33 950 200 530 920 140 10 FNH-12.5/41 950 200 630 920 140 10 FNH-14.8/49 1060 200 630 920 140 10 FNH-16/55 1060 200 730 1030 140 10 FNH-17.4/60 1120 200 730 1090 140 10 FNH-20/70 950 200 1030 920 140 10 FNH-23/80 1060 200 1030 1030 140 10 FNH-29/100 1060 200 1030 1030 140 10 FNH - 35/120 1060 220 1230 1030 160 10 FNH-41/140 1240 220 1230 1210 160 10

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