四是驰久价值。“驰久版”从设计到零部件配套、检测、入库、发运等管理流程完全符合国际6sigma(六西格玛)管理标准;率先应用欧美领先的DACROMET(达克罗)工艺，整车零部件表面经处理，具有极高的耐腐蚀性和耐久性，整车寿命更长;采用国际一流的自动化工艺，实施驾驶室和车架全浸式阴极电泳处理技术，整车防腐能力和产品质量领先行业标准;“驰久版”继续沿用美国VISTEON(伟世通)轿车化内饰，纯天然负离子纤维面料，而新一代SPACE结构下卧铺，经过全新工艺处理，经久耐用，并让驾乘者远离疲劳;多分区大功率空调配合定时外循环和活性炭空气过滤系统，洁净清新。2011年，陕汽斥巨资构建国内行业最大最精细售后服务平台，新购整车即将纳入全生命周期服务网络中。 联络通道钢管片，是安装于地铁隧道中两站之间的联络通道处的特殊管片构件，用于联系两条独立的隧道，方便检修和消防逃生。钢管片被用在盾构法隧道施工中联络通道洞口处，质量要求尤其严格。公司经理王华告诉笔者，苏州轨道交通从1号线到4号线建设，都用了银旭的钢管片产品，掘进机产品安装精度、光洁度和产品防腐处理技术创新等方面得到了用户单位的高度认可。以防腐处理为例，银旭掘进机技术创新是全国唯一一家引进钢管片达克罗喷涂技术的企业，可以保证防腐使用100年。 　　这种困难局面的出现，原因主要在于前段时期大量产品采取了赊销的做法，导致货款难以回收。对于企业来说，难在两头，一是购买原材料时，上游企业要求款到发货，而销售产品时，达克罗配件,扬州其他机械零部件加工，购货者往往要求先发货后付款。特别是一段时期以来，工程机械行来普遍存在着按揭销售、贷款销售的做法，为了提高市场份额，主机制造商不惜以向经销商发货，即视同产品销售，作为财务入帐。到期末结算时，往往产品尚停留在中环，而企业的财务报表已上达至各个部门，成为统计数字。这种不正常的现象，在相当长一段时期，达克罗配件,盐城其他机械零部件加工，在业内已成为公开的秘密。 达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内命名为锌铬涂层，是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。 达克罗涂液种类繁多，但涂液的基本组成可归纳如下：

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1.金属物：由锌、铝等物质组成，主要为超细鳞片状锌、超细鳞片状铝。 2.溶剂：为惰性有机溶剂，如乙二醇等。 3.无机酸组分：如铬酸等。 4.特殊有机物：为涂液的增粘分散组份，主要成份为纤维素类白色粉末。 达克罗膜层对于钢铁基体的保护作用可归纳为以下几点： 1.壁垒效应：由于片状锌、铝层状重叠，阻碍了水、氧等腐蚀介质到达基体的进程，能起一种隔离的屏蔽作用。 2.钝化作用：在达克罗的处理过程中，铬酸与锌、铝粉和基体金属发生化学反应，生成致密的钝化膜，这种钝化膜具有很好的耐腐蚀性能。 3.阴极保护作用：锌铝铬涂层最主要的保护作用与镀锌层一样，是对基体进行阴极保护。 1.达克罗遇光照会迅速老化，所以达克罗的涂覆过程应该在室内进行。 2.达克罗烘烤温度过低、过高都会使达克罗丧失防腐能力，达克罗配件,泰州其他机械零部件加工，达克罗应该在合适的温度范围内烘烤。 3.达克罗的使用周期很短，所以应该尽快用完。 4.达克罗的耐磨性能较差，泰州市达克罗五金制品厂,泰州市达克罗五金制品厂,所以应顶涂达克罗，然后再涂以耐磨性的其他涂料。

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