近些年来，户外运动，游艇备受欢迎。其中玻璃钢游艇的使用是比较好的，一些老板购置一艘玻璃钢游艇，都可以用好些年。给大家分享一些玻璃钢游艇维护和保养的小知识，希望对大家有所帮助
1、玻璃钢游船在靠岸时，艇体尽量避免接触尖锐，坚硬物体。玻璃钢材质的游船与岸边石块，混凝土构筑物，金属构件碰撞时会产生擦痕等损伤，应采取防护措施，停靠码头要设置轮胎，防撞球等一些软橡胶保护设施。
2、发现损坏，要及时修复。经常检查船体，如发现玻璃钢剥落，划痕较深，露出纤维时，必须及时修补，否则由于水份渗入，会加速损坏。
3、船内勿长期积水，如有水要及时排除；避免长期在烈日下暴晒，在船艇停泊处应设置凉棚，长期暴晒对玻璃钢不利，表面层色泽也会受到影响。
4、经营中，时刻观察船体是否有下沉现象，并且及时查找原因，及时处理，确保安全，控制意外事故发生。
5、长期不使用时，特别是冬季，要上岸放置。由于玻璃钢有一定吸水性，水能
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沿玻璃纤维与树脂界面的微小通道，逐渐渗入内部而使玻璃钢强度逐渐下降。特别在冬季，渗入的水遇冷结冰，使渗水通道扩展，危害更大。因此，每到冬季船艇不用时，应离水上岸搁置，使渗入的水挥发出来，强度可逐渐恢复。这样做可延长船的寿命。船艇上岸后应先清洗干净，用衬垫物搁好摆正，尽量放于室内，如放于室外，应用蓬布遮盖，并经常通风，防止潮湿。凡船艇暂时不用时，尽量离水上岸保养。
玻璃钢雕塑橡胶模橡胶模一般用硅橡胶、聚氨酯树脂制作，用于制作造型复杂的浮雕、圆雕及各种造型，并不单独使用，须与石膏套模等其他材料组成，通常用于模具中因线型倒入或重叠而不能直接脱模的某一部位，因它有一定软性，当外模脱模后，它能随意拉出，如狮子、龙等动物或菩萨、卡通人物。批量不大时，用此方法。沿玻璃纤维与树脂界面的微小通道，逐渐渗入内部而使玻璃钢强度逐渐下降。特别在冬季，渗入的水遇冷结冰，使渗水通道扩展，危害更大。因此，每到冬季船艇不用时，应离水上岸搁置，使渗入的水挥发出来，强度可逐渐恢复。这样做可延长船的寿命。船艇上岸后应先清洗干净，用衬垫物搁好摆正，尽量放于室内，如放于室外，应用蓬布遮盖，并经常通风，防止潮湿。凡船艇暂时不用时，尽量离水上岸保养。
玻璃钢雕塑石膏模石膏模特点是耐热、价廉、导热系数小、复印性好。一般用于制作母模。制造方便，适于大型制品。但是不耐用，怕冲击，干燥慢。多用于单一产品以及线型复杂的产品，如浮雕、中小型尺寸圆雕等。所用的石膏多为半水石膏即熟石膏。与水泥模一样，可用砖头、木材做骨架基础，再覆以石膏层造型。为了提高刚度，防止裂纹，可在石膏中加入足够的填料，如加入石英，可减少收缩和裂纹，加入水泥(石膏:水泥=7:3)增加强度。也有人提出用石膏加入适量乳胶，用水稀释来制模，强度好，不起粉等。石膏模可用作低熔点合金模的母模，在热态下浇铸合金。用石膏母模翻制石膏铸型(子模)时，母模表面要涂以分离剂，如钾皂溶液、变压器油、食用油、20%硬脂酸十80%煤油，或汽油十凡士林等。石膏模可用带水笔蘸取石膏粉进行修补。石膏模烘干工艺是:(60～120)℃/(4～5)L，自然冷却后用金相砂纸轻轻抛光，然后再以(100～150)℃/(8～10)L，(200～230)℃/(20～24)L烘干。
玻璃钢（FRP）亦称作GRP，即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚脂、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢。由于所使用的树脂品种不同，因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称。
什么叫钢玻船呢？顾名思义，指的是用钢+玻璃钢为材质而造成的船。广东江龙船舶的钢玻船，主要在钢玻公务船，钢玻工作船，钢玻私人游艇，钢玻旅游船等几大类，一般根据客户不用同途与具体要求订做.
玻璃钢造船有很多优点：
1）质轻，高强，尤其它的比强度超过其他材料。造船的船艇自身质量轻，对减轻结构重量有较大的潜力，可节省能源和提高航速，特别适用于限制重量的高性船舶和赛艇，是理想的船艇制造材料。
2)耐腐蚀性能好，抗海生物附着如海蛎子不会吸附在表面上，比传统的造船材料更适合在海洋环境中使用。
3）无磁性，介电性能好。微波穿透性好。适宜制造扫雷艇，潜艇等军用舰艇。
4）可设计性好，可按照船舶结构，形状及各部分的要求。通过选材，铺层，定向满足优化设计及产品强度要求。
5)船体整体性好，无接缝和缝隙，结构严密，可防止渗透。能吸收高能量，冲击韧性好，船舶不易因一般的碰撞挤压有损坏。
6）船体成型简便，比钢质、木质船省工且批量生产特别好，降低造价的潜力很大。
7）热导率低，隔热性能好。适合制造耐水救生艇，渔船及冷藏船等。
8）船体表面平整光滑，可以满足不同色彩要求，不需油漆。特别适用建造结构复杂，款式多样外形美观的游艇。
9）使用寿命长，维持保养方便，维修费用低，可提高船艇的利用率。
10）船体上层建筑装饰效果好，利用玻璃钢轻质高强耐腐蚀的特点，可以设计成各种装饰部件和造型。
11）可设计性好，能按船舶结构各部位的不同要求通过选材、铺层研究和结构型实现优化设计。
12）维修保养方便，维修费比钢质、铝质和木质船少的多，全寿命期的经济性能好。
13）玻璃钢密度小，强度大，比钢质结实、比铝重，比重只有普通钢材的四分之一至六分之一，而机械强度却为钢的3-4倍，有瞬间耐高温特性、有良好的耐酸碱腐蚀特性及不具有磁性。
