在表现上，如果这个航空货运运价是减少的，那么用“R”来表示，其中R代表了Reducedclassrate，而如果是增加或者其他，则用“S”来表示，S代表了SurchargedClassrate。航空货运运价种类三：普通货物运价普通货物运价是指除了以上两种运价以外的适合于普通货物运输使用的一种航空货运运价.这种运价根据货物重量的差别，具体可以分成若干个重量等级分界点运价，比如说，“N”表示标准普通货物运价(Normalgeneralcargorate)，这种运价一般是指45kg以下的普通货物运价。

但是由于它的运价高，仍然只被少部分的人群所使用.很多出口商之前对航空运价并不是非常了解，因此等到需要运输的时候，才会想起询问具体的运价!那么航空货运运价具体是多少呢?这还要看具体的类别，下面我们就一起来详细了解一下。航空货运运价种类一：特种货物运价特种货物运价一般是由参加国际航空运输协会的一些航空公司向协会提出申请，然后经过批准后对特定的货物，在特定航线上给予的一种特别优惠的价格。一般来说，特种货物运价的使用，是为了促进出口商充分利用航空公司的运输能力，从而提高运输效率!

在计算运价的时候，要特别注意，如果运价是通过使用货物的计费重量和其适用的普通货物运价计算而得的，就不能低于运价资料上公布的航空运费的低收费标准.如果是特种货物的话，就需要参考前面的【特种货物运价】了！以上就是航空货运运价分类介绍，在使用航空货运来完成货物的出活动的时候，究竟要付多少钱，就是从这里计算出来的.因此，出口商如果能够对这些情况加以了解，那么在货物出口的过程中出现问题的可能性就会大大降低，出口商的国际货物运输流程也就能够得到有效的保证!

该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，拥有独立的航空资源随时听候调度，并且UPS开发出面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务，卓的跟踪服务确保客户货物的运输状态尽在掌握！该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理!FedEXFedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案!

并且与全球各大机场各联检部门以及地方政府的各级有关管理部门建立了良好有效的沟通渠道，能顺畅地完成通关的商检、报关、保险委托及审证取证等工作，同时与上百家航空公司建立了良好的合作关系，并致力于发展国内营销网络与海外的营销网络！UPSUPS是全球大的速递机构，全球大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日，UPS公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万！该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区!

其子公司包括FedEXExpress（经营速递业务）、FedEXGround（经营包装与地面送货服务）、FedEXCustomCritical（经营高速运输投递服务）、FedEXGlobal（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及VikingFreight（美国西部的小型运输公司）。航空货运运价种类二：等级货物运价等级货物运价是在普通货物运价的基础上增加或者减少一定百分比的形式构成的！这种航空货运运价的增加或者减少规则公布在《空运费率规则》(TACTRULES)中，在实际的操作过程中，这个运价的使用还必须配合着《空运费率规则》中的其他的条款一起使用，这个一定要牢记。

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