“即便是放眼全球，混合动力也算是目前新能源汽车领域中比较成熟的技术，也已基本实现了商业化运作。但由于其需要提供内燃机动力和电动力两套系统，因此，就必然存在价格高的现象。”新能源汽车专家、同济大学新能源汽车工程中心副主任孙泽昌告诉记者，从市场上较为常见的中度混合来看，在电系统中，镍氢电池需要提供峰值功率为12千瓦到20千瓦的电机，电压要达到144伏特到300伏特的范围，这样，电池的成本无疑就会增加很多。“除了这些核心技术之外，汽车还需要驱动控制、仪表系统等作为辅助。如果再加上混合动力车型的自身质量要比原型汽车好，混合动力汽车的价格自然会比原型车高出许多。”