总装工艺由两条对称的组装线组成，可实现双线同时生产。整车输送线分单链输送系统和台车返回系统，单链输送系统台车可以和牵引链实现自动分离，并通过头尾的升降机实现台车的自动上升和下降;返回系统采用积放输送形式，可以实现台车快速有序的返回，同时对台车的数量要求比传统输送形式要减少1/3。同时整车输送线单链输送系统采用爬坡式结构，降低了底盘作业高度，并在爬坡段使用机械手和拧紧机安装轮胎，既降低了工人的劳动强度，又优化了装配工艺。油液加注采用集中供油系统，通过在车间外部对多个油品建立油库，采用管道集中输送到装配工位，保证了作业现场的干净整洁。尾气收排系统采用室体式结构，使车辆在收烟房内进行发动调试，从而解决了车辆尾气收排的难题。车间还设有先进的ANDON系统，这是一套汽车生产综合信息管理和控制系统，能够实现快速的信息传递、物料呼叫、设备管理、设备数据采集、实时问题显示、统计分析、可动率管理、报表生成等功能。