高等级公路的设计寿命为15～20年。由于汽车保有量猛增，交通流量大幅度提高，超载车辆超过预计值，使有的公路在通车不到数年就出现了早期破损，如搓板路、路基下沉、桥头跳车、大范围开裂、车辙、松散、坑槽等，甚至有的出现中央分离带渗水，边沟水毁、高填方涵洞不均匀沉降，山区边坡破损，坍塌及春融翻浆，直接影响到行驶质量和安全，增加了养护维修的工作量及难度。因此今后的公路养护维修任务十分繁重。公路养护体制面临更大的变革。一批专业养护公司正在崛起，公路养护机械化迫在眉睫。