管道内壁的粗糙度直接影响管道的运送效率。自1995年以来，一些石油公司开始积极研究管道内壁粗糙度对流体流动性能的影响，如防止管线腐蚀、建立新式管线系统的材料和涂层数据、增加管线内流体流动的电子分析和模拟设备等，并最终形成了新的适用于现代管材的表面粗糙度曲线。 1944年发表的莫迪（Moody）摩擦系数图表是公认的利用Colebrook-White方程求解摩擦系数很实用的方法，但其局限性在于没有适时地考虑到现代工业中新出现的合金材料和内涂层管线。这些新合金材料和内涂层管线广泛应用于油田，以延长管线寿命和改善流体动力学性能。因此，需要利用现代表面光度测量技术测量新的内涂层管线和抗腐蚀合金管壁绝对粗糙度和相对粗糙度。