1、按荷载分为三个等级:特轻级(Q)、中级、特重级(Z)。在每一个荷载等级中,包含轴向滑动、双向滑动、导向滑动、双导向滑动四种结构类型。
2、按支架的材料可分为钢结构、钢筋混凝土结构、砖木结构等。
3、按用途可分为活动支架(允许管道在支架上有位移的支架)和固定支架(固定在管道上用的支架)。固定支架用在不允许管道有轴向位移的地方。
桥梁支座按照分类可以分为固定支座和活动支座两大类,固定支座现货,固定球形支座相关,在简之梁桥中,根据简支梁的静力图式要在一端设置固定支座,另一端则需要设置活动支座。1、依据《铁路桥梁设计规则》,沧州海润管道装备有限公司,海润管道装备,固定支座的安置,在坡道上通常是设在较低的一端,在车站临近,应设在靠近车站的一端,在区间平道上,应设在重车方向的前端,当上述规则彼此冲突时,则需按照水平力效果影响较大的状况进行设置,固定支座现货,焊接管道辅助材料生产厂家,即应先满足坡道上的需求;
2、关于多跨简支梁桥,为了使纵向水平力在各墩上均匀分配,不应将两相邻的固定支座设在同一桥墩上;
3、对于公路的多跨简支梁桥,一般相邻两跨的固定支座不安置在同一个桥墩上,固定支座现货,桥梁管道辅助材料,当桥墩较高时,为减小水平效果,可以考虑在上面安置相邻两跨的活动支座,对于在坡道上设置的桥,也将固定支座安置在较低的墩台上,对格外宽的公路桥梁,要设置沿纵向和横向均能移动的活动支座;
4、悬臂梁桥的锚固跨也应在一端设置固定支座,另一端设置活动支座,多孔悬梁桥挂梁的支座安置与简支梁一样;
5、接连梁桥每联只有一个固定支座,为防止梁的活动端伸缩缝过大,固定支座最好安放于每联的中心支点上,如果该处墩身较高或因地基受力条件等原因,则要考虑避开,或采取特别办法,以免墩身尺度过大。
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