耐候钢，即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列。耐候钢采用普通碳钢，添加少量铜、镍等耐腐蚀元素，具有钢的韧性、塑性拉拔、成型、焊接切割、耐磨、耐高温、耐疲劳等特点；耐候性是普通碳钢的2~8倍，涂层性能是普通碳钢的1.5~10倍。同时具有防锈、耐腐蚀、延寿、减薄降耗、省力节能的特点。耐候钢主要用于长期暴露在大气中的钢结构，如铁路、车辆、桥梁、铁塔、光伏、高速工程等。用于制造集装箱、铁路车辆、石油井架、港口建筑、采油平台以及化工和石油设备中含有硫化氢腐蚀介质的容器。

     耐候钢(即耐大气腐蚀钢)融入现代冶金新机制、新技术、新工艺后可持续发展创新，是世界超级钢技术前沿水平的钢种系列之一。耐候钢采用普通碳钢，添加少量铜、镍等耐腐蚀元素，具有钢的韧性、塑性拉拔、成型、焊接切割、耐磨、高温、疲劳等特点；耐候性是普通碳钢的2~8倍，涂层性能是普通碳钢的1.5~10倍，可用于减薄或简化涂层。钢种具有防锈、耐腐蚀、延寿、减薄降耗、省力节能的特点，使零部件生产厂家和用户受益。耐候钢产品用于制造集装箱、铁路车辆、石油井架、港口建筑、石油生产平台以及化工和石油设备中含有硫化氢腐蚀介质的容器。

     耐候钢具有良好的耐大气腐蚀性能。虽然耐候钢应用前期的投资成本略高于普通碳钢，但与普通碳钢表面喷涂防腐涂层等方法相比，普通碳钢后期的维护成本是耐候钢的1.5-2倍。因此，耐候钢可以减少环境污染，属于节能减排的关键推广技术。国内大部分耐候钢都是用来喷漆的，但是不喷漆防锈的设计初衷并没有得到充分发挥。在恶劣的服役环境下，耐候钢的锈层难以致密化，在服役初期，钢结构的外观腐蚀不均匀，因此耐候钢的使用环境和表面处理技术一直困扰着耐候钢的应用。