航空航天铝合金和普通铝合金的区别在哪里

     航空航天铝材，济南浩达铝业有限公司,浩达铝业,是一种超高强度变形的铝合金，我们推荐潍坊角铝，目前广泛应用航空工业。航空航天铝合金具有较好的力学和加工性能，固溶处理后塑性好，热处理强化效果好，一般在150℃(甚至更高)以下有高的强度，韧性好，是理想的结构材料。

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     飞机用的铝合金和普通铝合金相比，对硬度、强度、韧性、抗疲劳性、塑性有较高的要求。由于航空铝材质量轻，轻量化效果显著，已经取代钢材并占据当前航空材料的主导地位。航空装备对铝材的要求较高，是铝材的重要应用市场。

     飞机上用的铝合金有好多种。当今世界各国航空飞机结构用铝合金主要是高强度的2系(2024、2017、2A12等)和超高强度的7系(7075、7475、7050、7A04等)，另外还有部分5系(5052、5A06、5086等)和6系(6061、6082等)以及少量的其他系列铝材。

航空航天铝材主要应用在翼面蒙皮、翼梁上下缘条、翼面长桁、腹板、座椅滑轨、机身长桁、龙骨梁、侧框、机身蒙皮、机身下部壁板、主地板桁条等部位。

  1、锻造铝合金，常用6A02，硬度高，具有良好的耐腐蚀性。制造发动机零件、接头等。

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  2、硬铝：铝镁铜合金。航空业应用广泛的铝合金。常用2024、2A12、2017A，强度、韧性、抗疲劳性较好，塑性好。用来制造蒙皮、隔框、翼肋等。

  3、超硬铝：铝锌镁铜合金。常用7075、7A09，强度极限和屈服强度高，承受载荷大，用来制造机翼上翼面蒙皮、大梁等。

 4、铸造铝合金，比重小，抗蚀性、耐热性高，制造发动机机匣等。

 5、防锈铝合金：常用铝镁合金5A02、5A06、5B05。具有较高的抗蚀性、抗疲劳性、良好的塑性、焊接性。用来制造邮箱、油管等。

 浩达铝业拥有省内院士工作站，313名技术研发团队，铸造精品，为您提供全系列航空航天用铝合金。

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