无论是铝合金、碳纤维还是塑料亦或是高强度高，在未来的发展中都不可能是孤军奋战，机械科学研究院资深顾问陈长年表示，材料的混合使用将成为全球汽车业发展的重要趋势。在欧洲车身会议文献中，自2006至2011年的72个车身中，有32个钢车身、2个全铝车身、38个钢/铝/复合材料多种材料混合车身则超过一半。而当中，最为关键也较难突破的技术则是可靠、高效的连接。另外一个就是环保与安全如何保证，不过最终决定是否普及的原因则是成本。在此，用近期所举办的全球汽车轻量化材料交流会上一位车企负责人所言做个小结，“这个是需要政策的开放、行业的联盟所共同解决的，孤军奋战只会造成新技术的延后…… 　　据中华医学会统计，我国共有眼科医师约3万人，其中青光眼专业医师不足500人，同时由于我国幅员辽阔，各地经济发展不平衡，医疗卫生水平差别较大，各地区的眼科发展也存在巨大差别。经济发达地区的县级医院有的已经购置如超声生物显微镜（UBM）、眼底照相机、光学相干断层成像仪（OCT）等眼科设备，而经济欠发达地区可能仅有裂隙灯等基本眼科检查设备。因此，在我国的青光眼诊疗过程中，出现了两个极端，一方面是不重视青光眼的基本检查法，过度依赖高新设备，导致青光眼的过度诊断；另一方面是由于不能很好地掌握青光眼的基本检查法，导致青光眼的误诊和漏诊。重视青光眼的基本检查法，金达华兴精密机械,烟台CNC机加工中心，培训基层眼科医师掌握青光眼的基本检查，对青光眼的防治具有重要意义。 　　然目前，制约铝合金在汽车上大量应用的主要原因之一其价格比钢材的高，有关专家表示除开发低成本的铝合金和先进的铝合金成形工艺外，回收再生技术可进一步降低铝合金的生产成本。此外，扩大铝合金应用的另一个研究方向是开发新的各种连接技术，今后发展的多材料结构轿车要求连接两种不同类型的材料(如铸铁一铝、钢一铝、铝一镁等)，对这些连接技术以及对材料和零件防腐蚀的表面处理技术，是今后扩大铝合金在汽车上应用的重要课题。

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