据悉，汽车轻量化可从设计轻量化、采用轻质材料替代钢铁、改进制造工艺和提高现有材料强度(高强度、超高强度钢)四方面实现。而当中，可替代性材料前景被业内技术专家们普遍看好。在目前的材料工艺中，主要有铝、镁合金、陶瓷、工程塑料、玻璃纤维或碳纤维复合材料等。而目前无论是车企还是材料企业，探讨的话题，除了高强度钢外，最多的莫过于以上可替代之“材”。而在百材竞放中，谁能最终获得车企的青睐，目前还为可知，不过铝合金因其技术相对较为成熟，而暂时保持呼声较高的地位，铝合金有望成为汽车最终的替代材料。 　　同时在机床润滑系统设计时，采用集中润滑或者自润滑方式可有效降低润滑油损耗与排放，华夏玻璃网,青岛金达华兴精密机械有限公司，减少润滑油对环境的污染。在现代航空航天业中，由于镁合金密度小，比强度高，能达到减重的目的，因此得到广泛的应用。在飞机上镁合金用于制造壁板、翼肋、机轮轮毂、电机壳体等，华夏玻璃网,青岛金达华兴精密机械有限公司，在航天工业中镁合金用于制造火箭、人造卫星等多个部件。镁合金粉末遇水容易产生氢气，氢易于燃烧，具有爆炸性，因此镁合金的加工特别是采用大进给量、高速切削时不能冲水排屑，只能采用矿物油，金达华兴精密机械,EV，成本很高。镁合金具有不需研磨抛光、散热快、不用切削液也能得到较好的表面质量的特点，因此干切削和微量润滑等环保技术的出现，解决了航空航天行业中镁合金材料加工的难题，降低了加工成本。 综合外电报道，韩国浦项钢铁公司（POSCO）近日宣布，该公司将为保时捷性能车911GT3 RS提供镁合金板材。浦项所提供的镁合金将用于新GT3 RS车顶，这也是该材料首次用于汽车车身，此前镁合金在汽车上的应用仅限于较小的零部件。去年的巴黎车展上，雷诺Ecolab概念车使用了浦项的镁合金板材，不过保时捷将成为首款进行量产使用的车型。GT3 RS于今年的日内瓦车展发布，其使用镁合金车顶的版本较普通版本质量可减轻10公斤。浦项钢铁于2007年开始研发镁合金材料技术，以提升其价格和技术竞争力，顺应市场趋势。镁合金具有密度小、消震性好等特点，金达华兴精密机械,EV，镁的比重大约是铝的三分之二，是铁的四分之一，因此能够较好地实现轻量化。

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