据悉，汽车轻量化可从设计轻量化、采用轻质材料替代钢铁、改进制造工艺和提高现有材料强度(高强度、超高强度钢)四方面实现。而当中，可替代性材料前景被业内技术专家们普遍看好。在目前的材料工艺中，主要有铝、镁合金、陶瓷、工程塑料、玻璃纤维或碳纤维复合材料等。而目前无论是车企还是材料企业，探讨的话题，除了高强度钢外，最多的莫过于以上可替代之“材”。而在百材竞放中，谁能最终获得车企的青睐，目前还为可知，不过铝合金因其技术相对较为成熟，而暂时保持呼声较高的地位，铝合金有望成为汽车最终的替代材料。 　　据国际模协秘书长罗百辉调研显示，上海现有模具企业1500余家，从业人员7万多人，年产值近100亿元，年平均增长率超过20%。上海模具产业将面向6大产业和重点行业，特别是信息(IT)产业和汽车行业，大力发展IT行业的精密镁合金压铸模、精密注塑模;汽车业的覆盖件模具、大型零件压铸模、精密冲压件多工位级进模。据不完全统计，上海生产汽车中冲压、塑料、压铸等模具企业近70家，年产值约20亿元，其中有近7家企业达亿元的年产值，华夏玻璃网,青岛金达华兴精密机械有限公司，有个别企业年增长率达100%，成为上海汽车模具工业中的主力军。 　　虽然各主要ＰＣ生产商一直在试图使用这种材料制造笔记本电脑，但是，由于一个钢模生产一定数量的镁质机壳之后就会被磨损，金达华兴精密机械,济南镁合金加工厂，而采用复合钢模的成本又太高，华夏玻璃网,青岛金达华兴精密机械有限公司，无法满足大批量笔记本电脑制造的要求。转机来自台湾省的Ｗａｆｆｅｒ科技公司和Ｃａｔｃｈｅｒ科技公司等模具制造商，他们已分别将每个钢模的铸造产量提高到５万件，从而提高了镁铸件的生产规模，同时节约了成本，使得全球笔记本电脑制造商们再次考虑用镁合金取代塑料的问题。

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