随着国内物流业的飞速发展，环保意识的加强，电瓶叉车的需求量大幅增加。尤其受国内新能源车辆产业利好政策推动，电瓶叉车新技术快速改进与提升，对电瓶车的发展起到了巨大的推进作用。在这样的技术背景与市场前景下，大连叉车新能源开发部凭借多年生产研发经验，结合行业最先进的节能环保技术，精益求精，一直致力于产品的升级换代与新型电瓶叉车产品的研发工作。近年来，大连叉车研发系统面对国内技术空白，不断攻克难关，实现了由直流电机向交流电机、铅酸电池向锂电池等重大的技术突破，在国内一直处于领先地位，直追国际先进水平。大连叉车的新能源叉车产品主打节能环保牌，对环境非常友好，在保证质量的同时，力争最大化节约使用成本，为客户带来最佳的产品体验。 　　丰田叉车的历史源远流长。早在1956年丰田便开始了其第一型号的“LA1吨”叉车的生产和销售，1965年首次成功出口海外，1970年丰田叉车国内最大生产基地，高浜工厂建成并开始生产，1990年丰田叉车在国外的首个生产基地TIEM（美国）建成并开始生产，1996年TIESA（法国）也建成并开始生产。2003年丰田工业（昆山）有限公司（TIK）也正式开始生产丰田叉车，同年还设立了丰田产业车辆（上海）有限公司（TMHS）全面负责丰田产业车辆在中国的销售和售后服务。至此，丰田叉车在全球已经拥有了四大生产基地，101家总代理商，800余家经销商和超过2000家的销售网点。2000年公司还收购了瑞典著名的BT/Raymond公司，从而使集团2002年的叉车销售量达到77600台，2003年达到85800台，占世界叉车市场份额的25%，一跃而坐上了全球叉车销售的头把交椅，成为全球叉车业界名符其实的大哥大。在日本国内，其销售额更是一直雄踞榜首，已连续5年市场占有率超过50%。

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　　近日，记者获得消息，本田汽车公司将在第八代雅阁平台全新开发一款世界车，并引进至东风本田进行国产。至此，关于东风本田国产欧版雅阁的传闻正式被否定。　　据悉，这款车型是本田专门为中国市场全新开发的一款新车型，并引进至东风本田的武汉工厂国产，这一消息的确认也彻底否定了有关欧版雅阁或Acura TSX在东风本田国产的传闻。　　既然该车同样出自第八代雅阁平台，则表明东风本田也全面引进了该平台的生产线，这款全新命名的本田新车将成为雅阁和Acura TSX的姊妹车，命名方式与Acura TSX类似。据悉，该车很可能将采用2.0升四缸至3.5升V6发动机的动力区间，匹配6速手自一体变速器。　　目前，同样出自第八代雅阁平台的本田车型还有奥德赛、Acura TSX，2009年本田还将在该平台上推出一款交叉车型。

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