1月20日,比亚迪在深圳发布了最新的新能源战略,会上比亚迪总裁王传福表示,该公司正在谋划构建新能源汽车全产业链,未来新能源产品布局将覆盖所有细分市场。 王传福表示,以后所有用汽油的地方,比亚迪都要有相应的新能源产品去替代。在布局规划上,比亚迪提出新能源车“7 4”布局。在个人用车领域,从秦到唐、 宋、元,比亚迪在基础充电设施不完善的背景下将较适宜的插电式混合动力车型从轿车拓展到SUV,而与戴姆勒合资的腾势品牌则负责主攻纯电动私人消费市场。 在公交领域,比亚迪仍奉行公交电动化策略,拥有多款不同尺寸、级别的纯电动公交车。除此之外,比亚迪在城市物流领域计划向商用货运车、工程专用车方面拓 展,推出针对各个细分市场的新能源车型,如推车、矿山车、叉车等。 另外,在产业链方面,王传福表示将采用高度整合的战略,“目前比亚迪已经开始寻求充电站的买家,在未来也可能将旗下事业部卖掉,靠管理推动发展,做最赚钱的企业。”
本田旗下高端品牌讴歌Acura于2006年9月登陆中国市场,先后引入RL、TL、MDX三款车型。而据本田中国内部人士透露,北方现代叉车维修,原装32吨叉车哪家好,华夏玻璃网,香河县安平镇北方现代叉车维修中心,在这三款车型之外讴歌也将推出更新的车型。虽然对于讴歌将要推出的这款新车还没有准确的消息,不过近日记者通过海外媒体得到了一系列谍照,根据消息显示这款测试车为讴歌的一款全新交叉车型。 同时,本田讴歌已经确定扩大其现有车型阵容,以便与德系品牌的豪华轿车竞争从而成为一流的豪华品牌。通过被伪装车型的谍照可以看出,这款车型具备了如今流行的crossover式车身,巧合的是如果我们联想到刚刚在国内上市的宝马X6的话,就很容易想象到这款讴歌新车的车身造型了。 目前讴歌方面还没有透露关于这款交叉车型的详细细节,但有讴歌高层人士表示这款车型最早将在2010年推出,并采用2+2的4人座舱形式(与宝马X6相同),预计价格为5万美金左右。
2002年及2003年工程机械行业的发展是“井喷”式的发展,2003年的销售额在2002年增速38.03%的基础上又创造了高速发展记录,增幅达34.02%。突破1000亿元大关。销售量也有大幅增长,主要产品中挖掘机达34673台,增幅75.9%;装载机69666台,增幅60.3%;推土机7475台,增幅55.8%;叉车45482台,增幅37.59%;工程起重机9596台,增幅49.5%;压路机12308台,增幅43.2%:平地机1727台,增幅54.2%:摊铺机1306台,增幅33.5%。根据这些统计数据,我国工程机械行业的市场按地区统计占世界排名第三位。
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