现代汽车公司(Hyundai—Kia Motor Co)是韩国最大的汽车生产商，也是粉末冶金零件的主要用户，每辆轿车上采用约70个零件，计6．5 k，随后是大宇(Deawoo)、SSangyong汽车和雷诺一三星(Re—nault—Samsung Motor Co)汽车公司。韩国的粉末冶金生产商为汽车生产了各种结构零件，比如发动机用阀座、凸轮轴、皮带轮和凸轮，变速箱用离合器箍、活塞环(the fort piston)、同步器箍和滑键，此外还有减震器、转向器和刹车片零件。1996年在整个结构零件中汽车用件的比例为78％，2003年增加到85％。韩国每辆小汽车上的粉末冶金零件的平均重量也从1996年的大约4．5 kg增加到2003年的略大于6．5 kg。预计汽车产量和每辆汽车所用粉末冶金重量会继续增加。 与汽油机相比，柴油机异响的诊断更难以掌握，这是由柴油机的结构特点和工作特性所决定的，如压缩比高，热负荷大，工作比较粗暴、噪音大，断油不能瞬间完成等，甚至有的柴油机加机油口处的位置使人不易接近，给异响的诊断也带来了不便。不过，柴油机的异常声响也有其特定的规律，只要反复分析比较，看现象抓实质，是可以找出其规律性的。 风扇皮带打滑响 发动机运转中，偶尔发出声响频率较高、尖锐而持续不断的“吱——”的声音，急加油时，响声更为突出，这是皮带轮打滑所致。 ⑴ 原因 ① 风扇或气泵的皮带张紧度不足。 ②皮带经长期使用被拉长未及时更换。 ⑵ 诊断与处理方法 ① 若在汽车运行中有“吱——”的响声，在踩下离合器踏板的同时轻轰油门，静微传动设备,PU圆带，华夏玻璃网,上海静微传动设备有限公司，响声随转速突变而变化，则可认为是皮带打滑。 ② 停车熄火，用手指按压皮带，下沉量超过15mm者，为皮带过松，应进行调整。 　　国家标准规定了三角皮带的型号有O、A、B、C、D、E、F七种型号，相应的皮带轮轮槽角度有三种34°、36°、38°，同时规定了每种型号三角带对应每种轮槽角度的小皮带轮的最小直径，大皮带轮未作规定。皮带轮的槽角分为32度 34度 36度 38度，具体的选择要根据带轮的槽型和基准直径选择;皮带轮的槽角跟皮带轮的直径有关系,不同型号的皮带轮的槽角在不同直径范围下的推荐皮带轮槽角度数如下：O型皮带轮在带轮直径范围在50mm～71mm时为34度;在71mm～90mm时为36度， >90mm时为38度; A型皮带轮在带轮直径范围在71mm～100mm时为34度，100mm～125mm时为36度;>125mm时为38度; B型皮带轮在带轮直径范围在 125mm～160mm时为34度;160mm～200mm时为36度，>200mm时为38度; C型皮带轮在带轮直径范围在200mm～250mm时为34度，250mm～315mm时为36度，>315mm时为38度;D型皮带轮在带轮直径范围在 355mm～450mm时为36度，>450mm时为38度;E型 500mm～630mm时为36度，>630mm时为38度。 上海静微工业皮带是专业生产PVC,PU,PE,NBR等材质输送带和传动带，特别是PU圆带，在质量和产量在国内已遥遥领先上。 PU材质圆带,其产品表面有光滑的，也有粗面的,其型号有：Φ2.0，Φ3.0，Φ4.0，Φ5.0，Φ 6.0，Φ8.0，Φ10.0，Φ12，Φ15，Φ18。 部分产品：PU圆带，聚氨酯圆带，绿色圆带，橙色圆带，光面圆带，粗面聚氨酯圆带， 我们非常熟悉什么样的设备配什么样皮带，任何尺寸都可以加工。以及代理原装进口输送带，传动带。 上海静微工业皮带是专业生产PVC,PU,PE,NBR等材质输送带和传动带，特别是PU圆带，在质量和产量在国内已遥遥领先上。 PU材质圆带,其产品表面有光滑的，也有粗面的,其型号有：Φ2.0，Φ3.0，Φ4.0，Φ5.0，Φ 6.0，Φ8.0，Φ10.0，Φ12，Φ15，Φ18。 部分产品：PU圆带，聚氨酯圆带，绿色圆带，橙色圆带，光面圆带，粗面聚氨酯圆带， 我们非常熟悉什么样的设备配什么样皮带，任何尺寸都可以加工。以及代理原装进口输送带，传动带。 上海静微工业皮带是专业生产PVC,PU,PE,NBR等材质输送带和传动带，特别是PU圆带，在质量和产量在国内已遥遥领先上。 PU材质圆带,其产品表面有光滑的，也有粗面的,其型号有：Φ2.0，Φ3.0，Φ4.0，Φ5.0，Φ 6.0，Φ8.0，Φ10.0，Φ12，Φ15，Φ18。 部分产品：PU圆带，聚氨酯圆带，静微传动设备,PU圆带，华夏玻璃网,上海静微传动设备有限公司，绿色圆带，橙色圆带，光面圆带，粗面聚氨酯圆带， 我们非常熟悉什么样的设备配什么样皮带，任何尺寸都可以加工。以及代理原装进口输送带，传动带。

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