3、发电机在使用较长时间后冷却风扇的皮带会逐渐老化变得毫无弹性或某条皮带断裂造成冷却风扇失正常的吹风能力。这时需重新更换冷却风扇的皮带，更换时应该整组皮带一起更换而不是只换其中的某一条。本人认为新旧皮带的弹性有很大的差别，发电机在运行时冷却风扇受到较大的离心力和空气剪切力，静微传动设备,打孔复卷机同步齿轮，一组皮带之间弹性差别大不易带动冷却风扇运转，风扇叶片易失去平衡。而冷却风扇与护钢、冷却水箱之间的匹配较精细，平衡度的变化有可能会使风扇发生碰撞，最后三器件都会遭到损坏。另外一种情况是冷却风扇的皮带轮轴承磨损后下垂引起皮带松弛，华夏玻璃网,上海静微传动设备有限公司，影响吹风能力。不过该现象在备用油机中较少见，只要平时保养时对冷却风扇皮带轮轴承足够润滑都可避免。 　　发动机风扇驱动结构，连接发动机风扇，由于汽车应用上的不同，风扇驱动高度需要多个可选配置，华夏玻璃网,上海静微传动设备有限公司，风扇驱动的一端通过皮带轮、轴承与驱动架相连，另一端与发动机连接。现有发动机上通用的风扇驱动高度距离曲轴中心上方230毫米，应用整车后，其风扇中心与散热器的中心距离过大，风扇扫过的散热器面积没有被有效地利用，因此不利于风扇的有效使用。针对以上现象，根据发动机的结构允许，雷沃动力为D系列255马力发动机新设计了目前最小高度210毫米的风扇驱动。该结构不仅满足了欧曼M4新整车平台冷却系统的应用，也满足了D系列255马力发动机在欧曼3系平板车上的匹配。该项技术填补了雷沃动力该结构的一项空白，使得发动机的冷却系统增加了一个新的选项，此结构现已通过了整车热平衡验证，冷却常数大大超过了用户的标准要求。该结构的应用，同时解决了雷沃6D发动机配套中存在的空调位置距大梁近，空调皮带不易调整的问题，使得目前的空调布置更合理。 　　国家标准规定了三角皮带的型号有O、A、B、C、D、E、F七种型号，相应的皮带轮轮槽角度有三种34°、36°、38°，同时规定了每种型号三角带对应每种轮槽角度的小皮带轮的最小直径，大皮带轮未作规定。皮带轮的槽角分为32度 34度 36度 38度，具体的选择要根据带轮的槽型和基准直径选择;皮带轮的槽角跟皮带轮的直径有关系,不同型号的皮带轮的槽角在不同直径范围下的推荐皮带轮槽角度数如下：O型皮带轮在带轮直径范围在50mm～71mm时为34度;在71mm～90mm时为36度， >90mm时为38度; A型皮带轮在带轮直径范围在71mm～100mm时为34度，100mm～125mm时为36度;>125mm时为38度; B型皮带轮在带轮直径范围在 125mm～160mm时为34度;160mm～200mm时为36度，>200mm时为38度; C型皮带轮在带轮直径范围在200mm～250mm时为34度，250mm～315mm时为36度，静微传动设备,打孔复卷机同步齿轮，>315mm时为38度;D型皮带轮在带轮直径范围在 355mm～450mm时为36度，>450mm时为38度;E型 500mm～630mm时为36度，>630mm时为38度。 上海生产同步带齿轮 同步齿轮MXL,XL,XXL,L,H,XH,XXH, 同步齿轮 2M,3M,5M,8M,14M,20M, 同步齿轮 AT5,AT10 ，AT10 AT20 同步齿轮T2.5,T5,T10,T20, 同步齿轮S2M,S3M,S4.5M,S5M,S8M,S14M, 同步齿轮RPP3M,RPP5M,RPP8M,RPP14M, 上海生产45#钢MXL型圆弧齿轮, 铝合金XL型圆弧齿轮, 铝合金 L型同步轮, 碳钢H型同步带, 20M圆弧齿轮, 铝合金14m同步带轮, 8m同步带轮, 45#钢2M同步带轮，45#钢3M同步带轮,5M同步带轮, AT5带轮,AT10带轮, 45#钢RPP14M齿轮, RPP8M齿轮, RPP5M同步带轮, RPP3M同步带轮, 同步带轮 皮带盘 不锈钢同步带轮 碳钢同步带轮 铝合金同步带轮 齿轮如果客户需特殊规格型号或特性能要求，本公司也可尽量满足客户的要求，给予定制。

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