与汽油机相比,柴油机异响的诊断更难以掌握,这是由柴油机的结构特点和工作特性所决定的,如压缩比高,热负荷大,工作比较粗暴、噪音大,断油不能瞬间完成等,甚至有的柴油机加机油口处的位置使人不易接近,给异响的诊断也带来了不便。不过,柴油机的异常声响也有其特定的规律,只要反复分析比较,看现象抓实质,是可以找出其规律性的。 风扇皮带打滑响 发动机运转中,偶尔发出声响频率较高、尖锐而持续不断的“吱——”的声音,急加油时,响声更为突出,这是皮带轮打滑所致。 ⑴ 原因 ① 风扇或气泵的皮带张紧度不足。 ②皮带经长期使用被拉长未及时更换。 ⑵ 诊断与处理方法 ① 若在汽车运行中有“吱——”的响声,在踩下离合器踏板的同时轻轰油门,响声随转速突变而变化,则可认为是皮带打滑。 ② 停车熄火,用手指按压皮带,下沉量超过15mm者,为皮带过松,应进行调整。
3、发电机在使用较长时间后冷却风扇的皮带会逐渐老化变得毫无弹性或某条皮带断裂造成冷却风扇失正常的吹风能力。这时需重新更换冷却风扇的皮带,更换时应该整组皮带一起更换而不是只换其中的某一条。本人认为新旧皮带的弹性有很大的差别,发电机在运行时冷却风扇受到较大的离心力和空气剪切力,一组皮带之间弹性差别大不易带动冷却风扇运转,风扇叶片易失去平衡。而冷却风扇与护钢、冷却水箱之间的匹配较精细,平衡度的变化有可能会使风扇发生碰撞,最后三器件都会遭到损坏。另外一种情况是冷却风扇的皮带轮轴承磨损后下垂引起皮带松弛,影响吹风能力。不过该现象在备用油机中较少见,只要平时保养时对冷却风扇皮带轮轴承足够润滑都可避免。
针对手扶拖拉机面广量大、高度分散、利用率低、监管程序复杂等实际情况,该局按照省农机局统一要求,严格实行安全教育、安全检查、安全责任状签订“三同时”备案管理,充分发挥乡村和农机合作社在备案管理中的主体作用,采取整体推进方式,组织人员深入农机户家中,对无挂车手扶拖拉机逐一进行备案登记,做到“六查六登记”,即查皮带轮、传动带等危险部位防护装置牢不牢,水箱、油箱漏不漏,前照灯具亮不亮,制动离合灵不灵,前后轮胎坏不坏,机架、轮圈等紧固螺栓松不松, 并且登记农机手姓名、身份证号、联系电话、发动机号或车架号、来历证明、购机时间等六个方面信息。目前,全区已完成备案登记7500台,其中上网登记4200台,超额完成了市农机局下达的3500台上网登记任务。
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