日前,长安轿车销售有限公司宣布,自2008年7月15日起,奔奔系列的所有车型将享受整车质量保修期延长为4年或10万公里的新质保方案。据悉,此次长安奔奔质保升级方案不仅面向新购车用户,同时还将惠及之前所有的已购车用户。 记者从长安轿车销售公司了解到,整车质量保修期延长为4年或10万公里,但不同零部件将执行不同的质量保修期。其中曲轴正时皮带轮总成、进气门、排气门等12类零部件质量保修期为4年或10万公里;进气歧管、气缸盖罩总成、水泵、转向盘本体总成等12类零部件保质期则为3年或10万公里。
近年来,该区紧紧依托辖区原有运输机械制造业的基础优势,提出了打造海西重要运输机械制造基地的目标,重点发展了轻、中型载货汽车和改装专用车产业,并积极实施技术创新,逐步向中、高档次轻、中型汽车转轨;同时大力发展汽车零配件产业,不断提升汽车零配件制造企业技术水平和规模实力,积极承接“东南”、“金龙”、“东风”、“解放”等汽车大品牌的外包服务,并重点抓好阿赛特皮带轮、佳诚机械等15个项目的投产达产。目前该区已拥有龙马、侨龙、万腾、威而特、中林等运输机械及零部件配套企业200多家,产品主要有卡车、客车、农用车、载重专用车、环卫专用车、应急电源专用车,以及车桥、变速箱、旋压皮带轮和弹簧钢板等汽车配件。去年全区共生产各类汽车近7000辆,产值近5亿元,预计到2010年,该区运输机械产业可实现产值35亿元,并成为全省重要的专用车、农用车生产基地。
发动机风扇驱动结构,连接发动机风扇,由于汽车应用上的不同,风扇驱动高度需要多个可选配置,风扇驱动的一端通过皮带轮、轴承与驱动架相连,另一端与发动机连接。现有发动机上通用的风扇驱动高度距离曲轴中心上方230毫米,应用整车后,其风扇中心与散热器的中心距离过大,风扇扫过的散热器面积没有被有效地利用,因此不利于风扇的有效使用。针对以上现象,根据发动机的结构允许,雷沃动力为D系列255马力发动机新设计了目前最小高度210毫米的风扇驱动。该结构不仅满足了欧曼M4新整车平台冷却系统的应用,也满足了D系列255马力发动机在欧曼3系平板车上的匹配。该项技术填补了雷沃动力该结构的一项空白,使得发动机的冷却系统增加了一个新的选项,此结构现已通过了整车热平衡验证,冷却常数大大超过了用户的标准要求。该结构的应用,同时解决了雷沃6D发动机配套中存在的空调位置距大梁近,空调皮带不易调整的问题,使得目前的空调布置更合理。
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