据《华尔街日报》报道，自从富士康CEO郭台铭宣布“百万机器人”计划后，一些工人已开始感受到了它的影响，原先需要二三十人的组装线，如今缩减到了5人。不过，对于这个一直备受争议的制造工厂而言，让机器人“上岗”，也许不仅仅是为了减少员工“骚动”和应对上涨的人力成本。一位富士康前员工告诉记者，富士康对于自动化生产设备的研发涉及液压缓冲、机械控制、信息控制等多项内容，“如果技术成熟推广，富士康将可以出售整套自动化生产设备，郭台铭的目标远远不只做一个代工厂。” 　　综合外媒报道，日前戴姆勒集团宣布将在东南亚地区修建SUV车型组装线。　　戴姆勒集团表示将在印度、泰国和印度尼西亚修建SKD（半散件组装） 组装线，投产新型奔驰M和GL系列SUV。　　戴姆勒集团将首先在印度投产M系列SUV，之后在泰国和印度尼西亚投产该系列SUV，该系列SUV的SKD配件将由美国塔斯卡卢萨（Tuscaloosa）工厂生产，运往东南亚地区。　　基于SKD配件需求的增长，戴姆勒集团在塔斯卡卢萨工厂新开设一个SKD物流中心。在东南亚修建SKD组装线是戴姆勒集团第一次尝试在美国以外的地区投产奔驰M和GL系列SUV。 与之前福特发明的流水线生产不同，八方工业设备,环形组装线生产线，华夏玻璃网,深圳市八方工业设备有限公司，丰田的生产线一旦出现瑕疵，八方工业设备,环形组装线生产线，华夏玻璃网,深圳市八方工业设备有限公司，立马亮红灯示意，工人要及时处理，不让有瑕疵的产品进入市场，由此才有了“开不烂的丰田”的招牌。同样在制造上声名显赫的还有德国。西门子、奔驰、博世……德国有很多百年工业家族，今年3月，宝马也成为其中一员。在其位于慕尼黑以东100公里的最大生产厂内，1.85万名员工每天可出产1500辆宝马车。这里，分工极细。一条组装线上有数十个员工，每一个工位由两到四人组成。产品一到，工作人员要在五六秒内完成安椅子、矫正、拧螺丝等工序。而从装上底盘、发动机、轮胎，到下线成一辆可以出售的成品车，只有两分钟的时间，但安装环节却要求非常严格，一旦某颗螺丝没有拧上，或没完全拧紧，整条安装线就得停止。 倍速链输送机组成的生产线，主要是完成其物料的输送任务。在环绕库房、生产车间和包装车间的场地，设置有由许多皮带输送机、滚筒输送机等组成的一条条输送链，经首尾连接形成连续的输送线。在物料的入口处和出口处设有和路径叉口装置、升降机和地面输送线通常称为自流式输送系统。采用特制的，经表面处理的挤压铝合金型材作为导轨，使自流式输送系统在输送过程中具有好的稳定性和持久性，适合产品大批量连续生产。自流式输送系统灵活、多样化的设计使它具备多功能的特性。倍速链输送线应用于各种电子电器、机电等行业生产线。

线体宽度：250-900mm，可由客户选定线体高度：一般750mm，范围500-1000mm。

  线体长度：单段驱动最长30-40m，由客户选定输送速度：2-20米/分。

  链条形式：链条和滚轮传送等速-双节距滚轮链，链条和滚轮传送差速-差速链(2.5倍速和3倍速两种)

  工装板类型：钢板、工程塑料板、木板等。

  框架材质：铝型、碳钢。

  带电设置：线体内设导电轮，工板上设导电排，可实现带电输送，已完成调测试功能。

使用电源：单相220V或三相380V50Hz

惠州生产链板线_华夏玻璃网

倍速链接生产装配流水线采用铝合金型材作导轨，以三倍速链条为传输介质，电动、气动控制相结合，整体运行处于相对自由节拍状态，广泛应用于水泵、电视机、显示器、仪器仪表、空调、燃气灶具、汽车摩托车配件、碎纸机等产品的生产装配、调试及检测作业。同时可与提升机或悬挂线、自动搬运机械手组成立体交叉的循环生产系统；

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