近年来，该区紧紧依托辖区原有运输机械制造业的基础优势，提出了打造海西重要运输机械制造基地的目标，重点发展了轻、中型载货汽车和改装专用车产业，并积极实施技术创新，逐步向中、高档次轻、中型汽车转轨；同时大力发展汽车零配件产业，不断提升汽车零配件制造企业技术水平和规模实力，积极承接“东南”、“金龙”、“东风”、“解放”等汽车大品牌的外包服务，并重点抓好阿赛特皮带轮、佳诚机械等15个项目的投产达产。目前该区已拥有龙马、侨龙、万腾、威而特、中林等运输机械及零部件配套企业200多家，产品主要有卡车、客车、农用车、载重专用车、环卫专用车、应急电源专用车，以及车桥、变速箱、旋压皮带轮和弹簧钢板等汽车配件。去年全区共生产各类汽车近7000辆，产值近5亿元，预计到2010年，该区运输机械产业可实现产值35亿元，并成为全省重要的专用车、农用车生产基地。

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“让我来试一试吧。”望着勉强开出来的十几件次品，迎着领导们期待的目光，李志勇站起来说。由于是第一次接触这种设备，不清楚它的工作原理和特性，李志勇与机组同仁，白天对插卡机反复不断地拆装，细心观察其运行特点和故障点，晚上研究设备图纸及其工作原理。每一次安装调试，他都不放过任何一个疑点。为了一个同步带的传送稳定性，他与技术人员一起反反复复地进行设计、安装和调试，错过了吃饭的时间也不觉得饿。有时还专程跑到外厂请教专家。看到每天都是精疲力竭的儿子，母亲心疼地说：“阿勇啊，年纪轻轻的，可别累垮了。”他却笑笑，安慰妈妈：“没啥，我能挺住的。” “三维永磁电机”发明人，浙江大学电气工程学院教授叶云岳介绍说，抽油机是油田生产的主要设备, 抽油机的驱动都是通过大速比的减速器来实现。从设备成本上分析，因为要实现缓速直线运动，减速箱、皮带轮、20余米长的游梁、驴头，都是必不可缺的机械部件，而其中仅减速箱一项，就已经与电动机等价；从运动成本上算，因为省去了种种中间环节，“三维永磁电机”无功损耗下降92.5%，有功耗电量下降了50%以上。不仅如此，因为机械结构的改变，静微传动设备,物流分拣PVK皮带，华夏玻璃网,上海静微传动设备有限公司，一台机器减少占地面积近一亩。 上海静微工业皮带是专业生产PVC,PU,PE,NBR等材质输送带和传动带，特别是PVK输送带，在质量和产量在国内已遥遥领先上。 PVK主要指的是立体编织的整体带芯织物，通过浸透PVK浆料的方式生产，产品的目标用途主要是包装物料的输送系统。该产品不存在分层的隐患，在中国市场上出现的产品多数是两面没有覆盖胶层的产品。应用于物流行业时，可承受木箱的划伤。 我们非常了解什么样的设备配什么样皮带，任何尺寸都均可以加工。

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