2010年12月22日，宇通公司精心打造的轻量化公交车ZK6120HNG在试制车间成功下线。 该车的整车整备质量为10.38吨，为国内客车行业内同长度、同配置中最轻的公交车。它采用全新造型，整车长度11.56米，全承载式、板簧低入口结构，载客能力提高20%，油耗可降低5%以上。 ZK6120HNG公交车通过精确的CAE分析优化结构设计，在行业内率先采用高强度钢，减轻结构重量的同时，有效保证结构强度和刚度，降重不降耐久性、安全性和NVH性能。同时，远成汽车技术,客车板簧生产厂家，华夏玻璃网,江西远成汽车技术股份有限公司，该车采用平台化的设计理念，具有可扩展和可推广性，后续开发的10.5米板簧低入口公交车，12米气囊低入口公交车等均在同一平台上扩展。 　　根据交通运输部等五大部委近日联合发布的《车辆运输车治理工作方案》，自2016年9月21日起，全面禁止“双排车”通行。“双排车”是指上下两层均双排装载或上层双排装载下层单排装载，且不符合国家标准的车辆运输车。 　　目前中之轴轿运列车公告不全，价格昂贵，为给广大客户节省购车成本，中国重汽按照国内轿运车市场的各层次及载货吨位的需求，凭借成熟的曼技术产品，重新优化配置，成功开发了轿运版豪瀚J5G 4x2牵引车，主要配置如下：H17驾驶室，MC07.28发动机，7J120TC变速箱，G116前轴，153铸造驱动桥，12R22.5真空胎，普通板簧，450L油箱。　　豪瀚4X2牵引车与标准轿运挂车组成汽车列车(总长度不超17.1米)，可以运输6台乘用车，与中置轴列车相比，牵引车及挂车价格更实惠，为广大客户省下血汗钱。是当今轿运车首选。 　　此次巡展不仅展出了汉马发动机，还隆重推出了12辆整车产品：汉马系列、星凯马系列车型。其中汉马系列是继华菱重卡、星凯马和华菱之星之后，华菱星马推出的又一个全新的产品平台，包括H08M和H08S两个子平台。H08M系列覆盖搅拌车、自卸车、牵引车和载货车;驾驶室包括高顶、平顶、平顶单排;车架作了全新的技术改进，可根据不同车型选用相应的状态;动力总成可装配汉马10升发动机及国内各主流的发动机机型;前桥可装配5.5T、7.5T桥型，后桥可装配HL458、HL460、HL300、HL300A桥型。H08S系列是一个中轻型载货车平台，驾驶室包括平顶和平顶单排两种;车架采用直通式结构，远成汽车技术,客车板簧生产厂家，华夏玻璃网,江西远成汽车技术股份有限公司，现有7+5和7mm单层梁2种状态;发动机装配4缸机;驱动形式主要为4×2，轴距为4200mm和5300mm，前桥板簧长度1350mm，前后桥可装145和153桥型。

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江西远成汽车技术股份有限公司（远成板簧）17年专注研发生产汽车板簧。主营挂车板簧、半挂车板簧、重卡汽车板簧、轻卡汽车板簧、微卡汽车板簧、客车板簧等各种车型汽车板簧的生产，代加工、工厂定制、以及批发业务。 江西远成汽车技术股份有限公司生产的汽车板簧原材料牌号选用方大特钢的60Si2Mn、SUP9等材质合金弹簧钢，完全能够达到或超过国家标准规定的性能要求。材料尺寸精度高，机械和工艺性能好。提高了汽车板簧的刚度及抗压力。

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