日前，保时捷官方在海外已经宣布将对918车型进行全球性召回，召回原因在于该车的碳纤维组件节能会损坏散热器风扇线束。 此次为预防性召回，官方宣称：经销商将对线束进行重新安装，整个过程需半天时间。从目前获悉的信息看，在2015年4月份之前生产的车型都存在该隐患。 国内方面，保时捷官方暂时还没有表态，我们会持续关注此次召回信息。其实这样不是918的第一次召回了，此前保时捷918因后桥隐患、底盘隐患和下控制臂缺陷已经经历了数次召回。 　　本田的07款Element SUV仍旧保持了方正、厚重的外观造型。07款Element的标配中增加了车身稳定控制和辅助制动以及侧气囊，对2.4升i-VTEC四缸发动机进行了升级，功率增加至166马力（比06款增加了10马力），并配备了新的五速自动变速器（替换了原来的四速自动变速器），和更时尚的仪表板和方向盘。LX和EX型还配备了新的前大灯和散热器格栅，轮拱和车门把手采用车身同色涂装（EX型）。和上一款车型一样，Element也提供了标配的前轮驱动和选装四驱两种选择。　　运动型的Element SC也回到了07款车型中，该车配备运动悬挂并调低了行驶高度，18寸合金轮圈，特别的格栅，投射式前大灯和车身同色涂装。内装中包括地板覆盖地毯，中控台带水杯架的和音频接口，仪表板黄色背光。Element系列入门级的LX型前轮驱动版售价19575美元（约合人民币14.92万元），而配备四驱和自动变速器的EX型售价23875美元（约合人民币18.19万元）。 一、外观检查：引擎外部是否有损，缺件，螺丝是否松动，发电机输出线或控制线是否损伤松动。二、燃料系统：１、燃油量是否足够，配线配管是否有没有漏油或管件松动(等)，排除燃油系统中的空气。２、润滑系统：引擎润滑油是否足够？新引擎或大修后重装的引擎在最初运转50小时必须实施下列各项保养：　　A、引擎润滑油更换。　　B、引擎滑油滤清器更换。　　C、引擎柴油滤清器更换。　　D、气门阀间隙的检查调整。　　E、引擎外部螺丝的检查。三、冷却系统：冷却散热器的水量是否足够？添加防锈剂。四、蓄电池：蓄电池的电解液是否在正常液面？电压是否正确?接头有无松动？五、充电机是否正常运作？六、排气系统：消音器有无破损、排气管按装是否牢固。七、机组四周不可存放易燃物及杂物。八、发电机室之通风是否良好。九、闲杂人等勿随意进入机房。 本公司所有产品均支持非标定做，欢迎来电垂询洽谈！ 异形电加热管，是根据用户需求定制并具有升温快、发热均匀、散热性能好、热效率高、使用寿命长、加热装置体积小，成本低等优点。根据用户要求进行了合理的设计，便于安装。 执行标准：JB/T4088-99和JB/T 2379-93行业标准 电热管设计及定制： 1.电压、功率。 2.管径的大小：可按照客户要求做到5.5-30mm。 3.管身的长度：非标定制（最小30mm）。 4.电热管的材质：主要材质有10#碳钢、SUS304、SUS321、SUS316L、不锈钢加涂层（防水垢处理）、SUS310S(俗称：2520)、钛管等。 5.电热丝的选择：一般为铁铬铝丝（北京首钢）、镍铬丝（一般有H140、2080电阻丝等）。这两者的选择取决于客户的工作环境（温度以及震动性）。我司有进口瑞典康泰尔电热丝，可用作电热管，极大延长电热管的使用寿命。 6.其他：工作环境、接线柱长度、是否需要安装螺纹（螺纹大小）。 异形电热管开裂 （1）不锈钢管焊缝质量特别差，抗拉强度太低； （2）新管，烘干工序没做好，氧化镁内水分急剧受热膨胀对管壁形成较大压力。 （3）在高湿度下长时间不使用，有较多湿气入侵到管内 异形电热管性能指标 1升温时间：在试验电压下，元件从环境温度升至试验温度时间应不大于15min； 2额定功率偏差：在充分发热的条件下，元件的额定功率的偏差应不超过下列规定的范围，对额定功率小于等于100W的元件为：±10%。对额定功率大于100W的元件为 5%～-10%或10W，取两者中的较大值； 3绝缘电阻：出厂检验时冷态绝缘电阻应不小于50MΩ

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