据《技术在线》网站报道，戴姆勒·克莱斯勒的梅赛德斯·奔驰公司发表了全面改进后的“C级”轿车。除加大车身及车内空间、变更内外装设计外，固润光电科技,Herzan减震模块，还采用了在增加输出功率的同时提高了燃效的动力传动系统、新开发的可变减震系统、具备5种功能的车灯系统，以及乘客保护系统“PRE-SAFE”等，提高了安全性、舒适性及敏捷性。　　车身尺寸为长4581mm、宽1770mm、高1444～1448mm，轴距为2760mm。车长及车宽分别增加了55mm和42mm，轴距也增加了45mm。通过加大车身尺寸，车内空间也得到扩大。 　　车身材料有70％采用高强力钢及超高张力钢、提高了刚性。同时还采用了可扩散冲击力的构造，可抑制冲撞时车内空间变形。安全气囊方面，配备前气囊、驾驶席膝部气囊、前坐席侧气囊及前后帘式侧气囊共7个。 　　减震器(Absorber) ，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，华夏玻璃网,广州市固润光电科技有限公司，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，华夏玻璃网,广州市固润光电科技有限公司，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配;而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。 7月28日，固特异轮胎有限公司在广州正式向市场推出全新产品御乘轮胎。 这款被视为固特异史上最安静、最舒适的轮胎，采用独创“静音胎面”设计，最大限度地降低轮胎在路面行驶时的噪音。由固特异卢森堡创新技术中心研发的这款御乘轮胎，其主动减震胎体结构还能保证车辆在高速行驶时具有较好的舒适性。 此外，固润光电科技,Herzan减震模块，高混合比例硅胶配方保证了轮胎的低滚动阻力，从而为车辆带来出色的燃油经济性。同时，御乘依旧具有最大化的抓地力，尤其是在湿地刹车方面。御乘轮胎目前共有11种不同规格的产品可供消费者选择。

TS150主动式减震平台_华夏玻璃网

Table Stable的主动隔振台能够克服一般光学平台以及气浮平台低频共振，配合Herzan的隔音箱能够隔绝空气的扰动，能够给精密测量提供全方位的振动隔离，适用于时间频率测量、原子力显微镜（AFM）、扫描隧道显微镜（STM）。 广州市固润光电科技有限公司

Table Stable的主动隔振台能够克服一般光学平台以及气浮平台低频共振，配合Herzan的隔音箱能够隔绝空气的扰动，能够给精密测量提供全方位的振动隔离，适用于时间频率测量、原子力显微镜（AFM）、扫描隧道显微镜（STM）。 广州市固润光电科技有限公司

Table Stable的主动隔振台能够克服一般光学平台以及气浮平台低频共振，配合Herzan的隔音箱能够隔绝空气的扰动，能够给精密测量提供全方位的振动隔离，适用于时间频率测量、原子力显微镜（AFM）、扫描隧道显微镜（STM）。 广州市固润光电科技有限公司

减振模块_华夏玻璃网

相关资讯查看