事实上，这次对汽车空调和发动机冷却系统供应商的处罚，是欧盟委员会采取的一系列针对汽车零部件企业的重要调查的一部分。此前，欧盟委员会已经处罚了汽车轴承、线束、汽车座椅泡沫塑料、驻车加热器、交流发电机等零部件供应商。例如，2013年7月，欧盟对4家在汽车线束行业结成垄断联盟的供应商进行了处罚，罚款金额为1.42亿欧元。2014年3月，斯凯孚、舍弗勒等6家零部件供应商因密谋组建汽车轴承的卡特尔联盟，被欧盟处以9.53亿欧元（约合人民币69.78亿元）的罚款。 　　至于坑洞开挖和清理也有冷、热两种方法。用气体红外加热器对损坏的沥青层先行加热再接着开挖、填补热沥青混合料进行修补，可令路面本体与填补处的温度平稳过渡，向洋电热电器设备,风道加热器生产，似乎可克服坑洞四周冷接逢的弱点，但正由于该处温度的变化，华夏玻璃网,上海向洋电热电器设备有限公司，向洋电热电器设备,风道加热器生产，碾压时，所修补处的压实度将会出现“过渡段”。反而传统的冷挖法，用小型铣刨机和各种液压镐、液压锤可方便快捷地将坑洞四周边缘开挖得整齐、垂直，底部和测壁清理干净并喷洒沥青粘层，然后铺好热沥青混合料，调整好虚铺高度、碾压。由于热沥青混合料的碾压是在坑洞四壁的约束下(处于三面受压状态)进行的，因此一定可以令压实度得到保证。 据美国国家公路交通安全管理局NHTSA消息，阿斯顿·马丁将在美国召回 7,256辆汽车，原因是车辆前排座椅加热器存在隐患。在NHTSA官网编号14V-753的召回中，阿斯顿·马丁北美拉贡达公司宣布，将召回7,256辆阿斯顿·马丁DB9、Virage、DBS、V8和V12 Vantage等车型，车辆生产时间介于2006年7月至2014年11月之间。上述车辆前排座椅加热器在控制模块中可能存在线路绝缘破损，或导致过热乃至熔融现象，以至于座椅加热功能无法关闭。从2009年到现在，阿斯顿·马丁总共发现有10起事故报告同该缺陷相关。阿斯顿·马丁目前全球年销量只有4千辆左右，然而今年已经连续遭遇两次数量超过该数字的召回。2月份曾因中国供应商提供劣质油门踏板杆召回17,590辆汽车，占2007年以来阿斯顿跑车的75%。因而本次召回也是该公司近年规模第二大的召回。

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