据记者了解，目前国内叉车市场已形成以林德叉车为代表的跨国巨头占主导的中高端、高端市场;以安徽合力叉车、杭州叉车为代表的中端、中低端市场;以浙江如意、虎力等民营企业为首的低端市场，同时三大细分市场形成金字塔式的割据状态。据一叉车企业负责人介绍，在中高端市场上，跨国巨头占据着绝大多数的市场，由于技术含量等因素的直接影响，国内本土的叉车企业根本无法涉足。而在一些低端市场上，国内一些本土企业打下市场，靠的仅仅是价格因素。谈及价格战时苏恩一指出，随着越来越多的国内企业的渗透，低端产品的价格战愈演愈烈，北方现代叉车维修,10吨侧面叉车销售，华夏玻璃网,香河县安平镇北方现代叉车维修中心，而在价格战中不仅仅是牺牲企业的利润，还将导致因压缩成本造成的产品质量的下降。 　　中国在引进外国的先进技术时，往往通过合资合作的模式居多，所以越是技术密集型产业或企业、其市场需求扩张越快，当然外资企业也就会从中获取其收益。而值得国人欣慰的是我们很多中方企业的模仿、学习、吸收、消化能力非常优秀。这些企业在经过合资技术限定期或者在合作结束之后，很快提高了其国产产品的技术水平和质量，并通过价格优势，占据了市场的主导地位。例如：安徽合力叉车是1993年与日本TCM公司合资建厂的，虽然在较长的一段时间，TCM品牌在中国市场占有很大的份额，但是，安徽合力通过合资引进技术、人才和先进的管理理念，学习对方的长处，很快将自有品牌发展壮大。 　　中国在引进外国的先进技术时，往往通过合资合作的模式居多，所以越是技术密集型产业或企业、其市场需求扩张越快，当然外资企业也就会从中获取其收益。而值得国人欣慰的是我们很多中方企业的模仿、学习、吸收、消化能力非常优秀。这些企业在经过合资技术限定期或者在合作结束之后，很快提高了其国产产品的技术水平和质量，并通过价格优势，占据了市场的主导地位。例如：安徽合力叉车是1993年与日本TCM公司合资建厂的，虽然在较长的一段时间，TCM品牌在中国市场占有很大的份额，但是，安徽合力通过合资引进技术、人才和先进的管理理念，学习对方的长处，很快将自有品牌发展壮大。

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