特福莱车用尿素官网凭借着得天独厚的技术品质优势，倾心致力于为广大国内车主提供包括个性化汽车饰品、汽车美容、汽车装饰、汽车养护、汽车改装等在内的多种高端产品及服务，一心致力于为中国汽车后市场打造更加全面、更为高端的汽车酷装美容养护旗舰式服务。及时为中国加盟店提供世界同步的最新汽车美容装饰技术知识培训；特福莱车用尿素官网及时提供专业的、符合中国市场实际的市场营销方法指导，为加盟店提供商圈保护政策，确保加盟店在当地的市场竞争中立于不败之地。 近日，美丰加蓝与东风柳汽在CV采购部二楼会议室召开了柴油车尾气处理液专项技术交流会，专题研究车用尿素技术相关工作。双方单位就会议提出关于四川美丰柴油车尾气处理液研发、质量控制以及产品处理匹配性、结晶处理方案等进行技术交流。 会议以PPT形式做了“四川美丰介绍、美丰加蓝优势、美丰科研能力、生产技术及质量管控、SCR后系统解决方案”;等方面的报告，围绕近期市场情况展开技术交流。会议上东风柳汽针对市场需求以及市场反应的情况提出合理化意见和建议。美丰加蓝针对东风柳汽各部门提出的问题作出了专业的回答，得到了东风柳汽的赞同。同时双方还对下一步的合作进行了深入的探讨。 会议结束后，美丰加蓝公司人员在东风柳汽相关部门的陪同下前往车用尿素灌装现场查看美丰加蓝车用尿素的使用情况。 广东省政府日前印发《广东省2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》。为强化交通运输节能降碳，方案提出，加快推进新能源汽车在公交、出租、公务、环卫、邮政、物流等公共领域的规模化、商业化应用。鼓励企事业单位和个人使用新能源汽车，争取到2015年底，全省推广应用新能源汽车超4.5万辆，其中珠三角地区纯电动公交车保有量达4000辆。　　方案提出，加大机动车减排力度。2014年10月1日起，在全省全面供应国Ⅴ车用汽油；2015年7月1日起，在全省全面供应国Ⅴ车用柴油。2014年，淘汰黄标车和老旧车56.1万辆；到2015年底，全省淘汰2005年前注册营运的黄标车，珠三角地区基本淘汰所有黄标车。大力推进黄标车和无环保标志车辆电子执法，加快柴油车车用尿素供应体系建设。 SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，诚德机械,原装尾气处理溶液销售电话，华夏玻璃网,四川诚德机械有限公司，生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。 发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。 如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。 其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。 在美国，2009年以后会加大实施力度，美国柴油机尾气处理液称为DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。 在国内，目前已经开始试点。对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。 SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。 发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。 如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。 其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。 在美国，2009年以后会加大实施力度，美国柴油机尾气处理液称为DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。

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在国内，目前已经开始试点。对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。 SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，诚德机械,原装尾气处理溶液销售电话，华夏玻璃网,四川诚德机械有限公司，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。 发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。 如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。 其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。 在美国，2009年以后会加大实施力度，美国柴油机尾气处理液称为DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。 在国内，目前已经开始试点。对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。

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