此次，成都雨城物流,成都自贸区，华夏玻璃网,成都雨城物流有限责任公司，成都铁路局抓住铁路国际联运物流市场的潜在商机，大力推广和发展中欧班列蓉欧+、渝新欧快车，在组织成都中铁西南国际物流有限公司接洽并获得贵州詹阳动力重工的国际铁路联运运输项目后，运用中亚铁路通道的优势资源为贵阳造重工机械出口“量身定制”高品质低价格的物流装运方案。2月20日，该项目第一批10车12台重型挖掘机在贵阳西站完成货物报关和装车，并于当天发出。由于铁路国际联运物流高效、高质、专业的服务质量深得国际国内企业青睐，贵州詹阳动力重工有限公司生产的一百余台挖掘机还将从此途径运输出口。 低物流成本、高通达效率，凭借着突出的竞争优势，南京港集装箱铁水联运从2013年至今发展迅猛。2015年，“中亚班列”共开行39列，集装箱铁水联运量5.3万标箱，成都雨城物流,成都自贸区，华夏玻璃网,成都雨城物流有限责任公司，同比增长121%；2016年上半年已完成5.2万标箱，同比增幅达340%。目前，“中亚班列”已成为“丝绸之路经济带”上名副其实的“黄金干线”，南京港也成为零距离对接“一带一路”和长江经济带国家战略实施的最佳结合点之一。今年6月，我市又新开辟了南京—莫斯科的中欧班列，进一步拓展港口腹地范围。 “长江黄金水道作用进一步强化，中欧班列（重庆）通道功能进一步拓展，南向和东向通道建设也在不断加强，江北国际机场T3航站楼正式启用，我市开放通道也在不断完善。”陈金山介绍，去年我市建立了沪渝外贸集装箱“五定”快班轮三峡船闸便利化通行机制，果园港启运港退税政策也正式获批，重庆港集装箱吞吐量突破1万标箱，去年全年运行“五定”快班轮832班，有效满足了外贸进出口需求。此外，去年我市在全国率先运行国际行邮班列，扩大适载货源种类和辐射范围，实现中欧班列（重庆）常态化运行，“渝黔桂新”铁海联运通道和“重庆—东盟公路班车”也已实现常态化开行，江北国际机场3条跑道同时运行，我市开放通道不断完善。 公司积极响应国家“一带一路”倡议以及成都市委市政府“蓉欧+”战略，致力于为广大货主及货代企业提供国际关务、商检、仓储、多式联运等门到门、站到站的安全、快速、便捷的一站式全程物流服务，以及物流解决方案的定制与实施等业务。

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公司以中欧班列“蓉欧快铁”、中亚班列等国际班列为依托，为已开通了的成都至欧洲、成都至中亚、成都至俄罗斯等多条国际铁路货运班列提供一站式全程物流服务。 公司致力于为广大出口，进口商，电子商务客户，国际物流企业提供最便捷，最省心，更节约成本的物流服务。雨城物流一直都愿意做您安心无忧的合作伙伴，为您扬帆护航，争当行业领头羊！

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